СГК Заполяргражданстрой

Группа компаний «Стройгазконсалтинг» (СГК) - крупнейший в России строительный холдинг. Штат – более 60 тыс. человек. Парк собственной техники – свыше 14 тыс. единиц.

Головная компания холдинга – ООО «Стройгазконсалтинг». Основана в 1996 году Зиядом Манасиром.

Президент – Станислав Аникеев.

Предприятия СГК занимаются обустройством нефтегазоконденсатных месторождений, строительством компрессорных станций, магистральных трубопроводов, автодорог и мостовых сооружений, железных дорог и метрополитена.

Основные заказчики СГК – это дочерние компании ОАО «Газпром», ОАО «АК «Транснефть» и ОАО «ЛУКОЙЛ», Nord Stream AG, Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации, ГК «Автодор», Правительство Москвы.

В числе проектов, которые успешно завершены или находятся в стадии реализации:

  • обустройство Харвутинской и Анерьяхинской площадей Ямбургского ГКМ, Песцовой площади Уренгойского НГКМ, Находкинского ГМ, Медвежьего НГКМ, Заполярного НГКМ, Киринского ГКМ, Харасавэйского ГКМ, Бованенковского НГКМ;
  • строительство компрессорной станции «Портовая» МГ «Грязовец – Выборг», головной компрессорной станции Заполярного НГКМ, компрессорных станций на ЦПС-1 и ЦПС-2 Уренгойского НГКМ, компрессорных станций СМГ «Бованенково – Ухта» и СМГ «Ухта – Торжок»;
  • строительство магистральных газопроводов «Бованенково – Ухта», «Ухта – Торжок», «Грязовец – Выборг», «Сахалин – Хабаровск – Владивосток», трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» (нефтепровод ВСТО-2), трубопроводной системы «Заполярье – НПС «Пур-Пе», берегового участка морского газопровода Nord Stream (российский сектор), газопровода-отвода к городам Архангельск и Северодвинск;
  • строительство Федеральной автодороги «Колыма», нового выхода на МКАД с Федеральной автодороги М-1 «Москва – Минск», автодороги КС «Воркутинская» – КС «Ярынская», технологических и вдольтрассовых проездов трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан», автодороги «Териберка – завод СПГ» (в составе комплексного освоения Штокмановского ГКМ), путепроводов на автодорогах федерального значения А103, А107 и А108, первого пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги Московской области;
  • строительство железной дороги Обская – Бованенково, Замоскворецкой линии Московского метрополитена от ст. «Речной вокзал» до ст. «Ховрино», комплексное развитие Мурманского транспортного узла;
  • строительство административных зданий, спортивных сооружений, жилых домов, общежитий и гостиниц в городах и посёлках Крайнего Севера и других регионах России.

Интегрированная система менеджмента ООО «Стройгазконсалтинг» соответствует требованиям стандартов ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 и OHSAS 18001:2007, система менеджмента качества – ГОСТ ISO 9001-2011 и СТО Газпром 9001-2006.

из бывших работников
17-10-2014
Плюсы
нет вообще ничего хорошего
Минусы
кто в суд подавал на эту шарагу? поделитесь опытом, как с них свою зарплату получить
иван шатров
05-10-2014
Плюсы
колектив просто баста пока строилась заполярная ГКС
Минусы
сахалин и краснодар все продалось и в чечню отправилось,кто остался работать медленно помирают!
Vii Vii
30-09-2014
Плюсы
0-ноль
Минусы
Не говорят сколько зарплата по очень простой причине чтоб задержать рабов в своей компании.

Еще вторая причина политика ГБ, которая своим бухгалтерам запрещает называть з/п, чтоб все не побежали,а то самой придется лечь на амбразуру
Елена
28-09-2014
Плюсы
Положительного просто ничего НЕТ!!!
Минусы
Не выплата з/плата,(задержка выплаты уже на 2 месяца).,А если захочешь узнать её сам так ещё и не скажут, Что за секреты не понимаю,ведь узнаём конкретно каждый за себя.
Аноним
17-09-2014
Плюсы
В данный момент ни чего положительного в этой компании нет!!!!!
Минусы
Сейчас в основном только отрицательные!!!!!! З/плату урезали, да и и то задерживают уже 2 месяца, на объектах полный бардак и развал. Работают в основном "даги". Выплату за билеты приостановили на неопределенное время, узнать что либо про з/плату практически не возможно. В общем компании пришел конец. А так хорошо все начиналась!
Аноним
29-08-2014
Плюсы
положительных сторон нет
Минусы
контора в общем сдулась.зп совсем урезали.с билетами домой постоянно не понятки.еще за свой счет порой неделю билет ждешь.в некоторых вагончиках клопы.щас просто по договору набирают рабов через агенство и кидают.увольняйтесь ребята пусть сами за гроши работают.
дорожный рабочий
24-08-2014
Плюсы
нет, ничего хорошего
Минусы
наё.....ют с зарплатой, воруют наши заработанные деньги!
работал в ПТО
08-08-2014
Плюсы
нет
Минусы
Работал в ПТО. кидают на з/п, вместо обещанной в 60-80 т.р. платят 10-15 т.р. за 1 месяц на вахте.

Договор срочный на 2 месяца, обратный проезд (домой) не оплачивают. Работы завал, исполнительная проебана, объемы закрыть не могут. Все это за з/п 10-15 т.р./мес!!
илья полетаев
25-07-2014
Плюсы
плюсов очень мало, но они есть.. климат бесподобный, пейзаж на месте строительства кс классный, особенно,если после работы поднимешься на холм.... пожалуй это все плюсы этой компании,из которой я вовремя уволился... очень вовремя... плюсы остались от вани пименова и паши ждакаева-поваров наших.
Минусы
тут за что не говори одни минусы.... ИТР - не хотелось им питаться в одном помещении с работягами-типа грязные, потные... прикатили им отдельные вагончики для столовой-снова не то..-какая-то комендантша татьяна- забыл её фамилию -пошла ночью в туалет и увидела рядом со столовой крысу... а вообще процветали бардак, полная безответственность, влияние родственных связей. зарплату ещё при мне в марте2014 начали урезать в 4 раза. обещали, что к лету всё возместят - только это всё враньё
Александр
22-07-2014
Плюсы
свободный режим близость поселка местным можно в радиусе30-40 км в вгородке вв ообще не жить,алкоголь женский пол все в доступе!!
Минусы
Приехал, участок за Хабаровском на Корфе хотя перечитал отзывы и инфу от знакомых и решил увидеть всё своими глазами.Так вот в реале как и пишут здесь все правда!!!Работяги денег не видят по 2 месяца набирают щас всех по краткосрочному договору на 2 месяца чтоб потом кинуть и денег ты своих не дождёшься!!Зарплату получают голый тариф 8-10-15 тыс руб, техника убитая запчастей нет экскаваторы хлам.Трудовую на руки не отдают авысылают по адресу домой и договор могут вообще невыслать!!Питание что б с голоду не опухнуть!!Удобства на улице!! Прежде чем ехать хорошо подумайте стоит ли работать за бесплатно многие повелись на обещанную зарплату!!как люди с запада приехали с билетом в один конец и дорабатывают чтоб за свои же деньги домой уехать!!Я хорошо рядом ночь была на раздумья и утром собрался и свалил оттуда. РАБОТАТЬ ЗА БЕСПЛАТНО!!Работяги получили только за май тариф!!10-15 т и то не всеи!!А уже июль заканчивается!!!

Мужики не устраивайтесь в эту шарагу!!!Хорошо подумайте!!!И не ведитесь на сказки о чистом и свеслом будущем этой компании!!
Саламат Саламатовна
15-07-2014
Плюсы
Константин если не хочеш кидалова не лезь в эту контору с названием ООО "Рога и копыта",

ничего там не поменялось,зп 8000 оклад у все , премию не платят потому что они банкроты, почитай на сайте арбитражных судов их банкротят,налоги они не платят,обьемов у них нет,активов нет,все арендованное,должны всем как земля колхозу.Одни увольняются пачками, других набирают,лохотрон.
Минусы
Константин если не хочеш кидалова не лезь в эту контору с названием ООО "Рога и копыта",

ничего там не поменялось,зп 8000 оклад у все , премию не платят потому что они банкроты, почитай на сайте арбитражных судов их банкротят,налоги они не платят,обьемов у них нет,активов нет,все арендованное,должны всем как земля колхозу.Одни увольняются пачками, других набирают,лохотрон.Зато ГБ там ведет себя как акционер Газпрома ПГ.