Десятый подшипниковый завод (ОАО "10-ГПЗ")

авод основан 15 октября 1938 года согласно приказу Народного комиссариата машиностроения СССР  от 8 августа 1938 года на базе мастерских по ремонту подшипников. В период Великой Отечественной войны Ростовская ремонтно-подшипниковая мастерская вместе с оборудованием была эвакуирована в г. Баку.  В марте 1945года на основании Постановления Совнаркома СССР  №396 было принято совместное решение Ростовского Обкома ВКП(б) и Облисполкома протокол №12 от 27апреля 1945 года об организации в городе Ростове-на-Дону завода по реставрации шарико-роликовых подшипников. С апреля 1946г. начался выпуск послевоенной продукции.

  С 1955года начинается новый этап в развитии завода. Приказом Министра автомобильной промышленности СССР №84 от 12.11.1955г. ремонтно-подшипниковый завод был реорганизован в 10-й государственный подшипниковый завод (ГПЗ-10).  В основном свое развитие завод получил в 70-80 годы 20 столетия. Предприятие постоянно наращивало производственные мощности и в середине 1980-х годов достигло показателя в 75 млн. подшипников в год.

В сентябре 1987 года ГПЗ-10 реорганизован  в производственное объединение ГПЗ-10, в августе 1993 года предприятие было акционировано.

ОАО «10-ГПЗ» занимает ведущее место в стране по выпуску подшипников качения: роликовых с короткими цилиндрическими роликами, игольчатых, карданных, так же автомобильных компонентов.

Партнерами 10-ГПЗ являются: ОАО «КАМАЗ», Автомобильный завод «УРАЛ», Минский автомобильный завод, Заволжский моторный завод, ОАО «БЕЛАЗ», ОАО «БЕЛАВТОМАЗ», ООО «Группа – ГАЗ», ОАО «МЗКТ», ОАО НПК «УРАЛВАГОНЗАВОД», ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК», ООО «Барнаултрансмаш», ОАО «АМЗ», ОАО «Курганмашзавод», РУП «МТЗ» и другие.

Продукция предприятия экспортируется в страны СНГ и дальнее зарубежье, одним из приоритетных направлений политики предприятия является политика в области качества.

Система качества предприятия соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, что подтверждено результатами аудита специалистами Российского отделения DQS Holding GmbH (Германия).

Завод имеет необходимую инфраструктуру: железнодорожные и автомобильные подъезды, линии электропередач, очистные сооружения, водоканализационные и тепловые сети.

В настоящее время ОАО «10-ГПЗ» – многопрофильное предприятие, которое осваивает и выпускает востребованную продукцию. Развивает собственное станкостроение для обеспечения нужд предприятия в оборудовании, освоении новых видов продукции и новых производств.

Руководство ОАО «10-ГПЗ» осознает, что система управления качеством, построенная на основе мирового опыта, современных технологий управления и международных стандартов является основным средством достижения главной цели предприятия – удовлетворения потребностей и постоянного стремления превзойти ожидания потребителей.

Перспективы развития ОАО «10-ГПЗ» - дальнейшее наращивание объемов производства за счет расширения выпуска новой продукции, создания новых производств, увеличения количества рабочих мест, снижения затрат, модернизации и реновации оборудования, обеспечение конкурентоспособности и качества выпускаемой продукции.

ААА
18-09-2015
Плюсы
На данный момент работаю на заводе. Коллектив хороший, руководство лояльное. Полный соц. пакет, официальное трудоустройство, стабильная компания. Рекомендую рассматривать данный завод как работодателя.
Минусы
Зарплату хочется по больше), а так ничего отрицательного не могу написать.
Анатолий
07-09-2015
Плюсы
Работал на заводе 5 лет. Все устраивало, "белая" заработная плата, полный соц. пакет, хороший коллектив. Не уволился, если бы не переехал в другой город.
Минусы
Условие труда.
Аноним
13-08-2015
Плюсы
Завод работает несмотря ни на что! Один из трех в Ростове. Зарплата белая.
Минусы
Нет порядка. В руководстве нет согласованности. Остались некоторые работники, которые вредят втихую, вместо того чтобы работать.
Был как-то
22-05-2015
Плюсы
До 2006-2008 гола были и плюсы, сейчас нет. Ну разве что больничные оплачиваются, пенсионные отчисления производятся.
Минусы
Работодатель не выполняет свои обязательства. А работника могут наказать за что угодно, зависит от настроения начальства, которое на 90% безмозглое и отмороженное, жулики и воры. Службы и специалисты практически уничтожены, оставшиеся загнаны в угол, снабжение и условия присутствуют разве что на бумаге, а то что есть истребляется жульём. Сотни немецких станков порезали в металлолом, хотя они бы ещё работали если произвести ремонт, на замену приобретено несколько ширпотребных станочков за которые ворье получило откаты. То что выделяется разворовывается на всех уровнях, в итоге простой слесарь или наладчик приносит инструмент из дома, чтобы не уволили за не сделанную работу. Условий нет никаких, даже в туалет сходить проблема. Людей увольняют по "договоренности сторон" массово, а кто не согласен, тога по статье нехорошей за опоздание на минуту иди ещё за какую-нибудь ерунду.
Аноним
18-05-2015
Плюсы
нет
Минусы
зачем держать начальника по персоналу с аховой зарплатой ведь он ничего не делает так как персонал сокращается юридически.значит уволив его с завода, завод не теряет ничего по сути так и есть и в работе тоже-нахлебник!!! стыда нет иди вагоны разгружать
Аноним
25-02-2015
Плюсы
Почти не задерживают зарплату. Все в белую. Можно поболеть. Надеюсь на путевку, хотя наврядли.
Минусы
Вечно все возят, перевозят- задолбали, только привыкнешь к месту - опять неужели нельзя сразу определиться. Людей увольняют скоро никого не останеться.
Аноним
31-10-2014
Плюсы
Какое-никакое соблюдение законодательства. Официальная зарплата. Больничные. Профком. Ежемесячная выплата зарплаты.
Минусы
Уволили половину работников. Приходится работать за себя и за того парня.
начальник
30-10-2014
Плюсы
скоро будут склады или иные предприятия
Минусы
короче скоро от завода останется только перебивка китая мол гпз10 и все а остальное полнейший металолом завод можно сказать умер с неадекватным руководством да и маольевичу оно не надо походу пьессы КИТАЙ РУЛИТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПЕРЕБИВАЕМ ВСЕ и ДЛЯ ОБОРОНКИ ТОЖЕ
мистер мистери
07-07-2014
Плюсы
наконец таки выгнали жулика лохидзе зураба дмитриевича вор конченный обворовал завод купил дом с участком где наш коллектив за бесплатно работал в рабочее время а для завода ни делал ничего мол нету свободных посылал в цех работать за станки хотя молодняк его жил как сыр в масле на уазике вывозили металлолом тоннами и все тчетно не пойманы так дело в охране или в выше стоящем руководстве задуматься надо и серьезно тех кого выгнали пешки вонючие глубже копать надо да впринципе и лохидзе зураб пешка вонючая к саакашвили пусть жопу лизать едит %удалено%
Минусы
жаль что %удалено% становятся чмори
Александр
11-04-2014
Плюсы
Нет.
Минусы
Низкая зарплата, вредные условия труда, грубейшие нарушения по технике безопасности. Завод превратился в шарашкину контору.Цель руководства побольше освободить площадей под аренду, а производство подшипников так на всякий пожарный, вдруг свыше гром грянет. Хотя вот, вот от мат части завода ни хрена не останется.
Аноним
23-02-2014
Плюсы
развалено все это для руководства положительно так как при развале 110 процентов прибыль в отличии кода работа идет
Минусы
люди остались без работы хотя руководство завода пожалеет об тех профессионалах которые остались на данном предприятии и их хотят попросту сократить но будет поздно так как и в 2008 году но тот малый потенциал который остался на заводе всеми правдами или нет надо удерживать так как рыба ищет где глубже а человек где лучше и потерять профессионала в работе это равносильно краху предприятия и об этом надо задуматься
Другие названия:
10-подшипниковый завод, ОАО «Десятый подшипниковый завод» (ОАО "10-ГПЗ")
Телефоны:
+7 (8632) 220-498
Сайт: 10-gpz.ru
Сфера деятельности: