Такси 956

Только чистый туалет!

Работают в чёрную,хрен знает как считают зарплату, если где ошиблась вычитают не глядя,а как тебе что-то дать ан нет!!Дождись!!!! Больничные,отпуска и прочее сами понимаете как считают(как хотят),видимо всё выкидывают в помойное ведро.Догадываюсь что можно договориться и не оформляться..

В общем итог- работа для приезжих из ближнего,дальнего Подмосковья,для тех кому некуда деваться и меньше денег тратят на проезд при таком графике.Да и просто тишины не достаточно для хорошей работы,должны быть нормальные условия труда,а не так всё против ТК РФ.

Машина домашняя

Письмо счастья полуил по ошибке.Деньги выдрали и никто не вернул.Дежурный механик поставил запрет на приём заказов без объяснения причины.Мне сказали девиз компании-"Заплати аренду и все причитающиеся платежи и остальное тебе".Случайно узнал что под флагом "ТК956" есть автовозы и месяц ждал место.Впрочем там свё быстро испортилось.Уволился по причине нежелания "кормить Кавказ"...

Компания развивается.

Компания развивается не в том направлении.

Отношение к водителям плохое.

Проработал около 2-х лет. 5-я зарплатная колонна. Из них 2/3 времени-1-я смена, 1/3-3-я смена(по семейным обст.). Не блатной. Привалова видел всего 1-2 раза. Бывало и "густо, и пусто". К диспетчерам, в общем-то, претензий нет: есть работа-дают заказы, нет заказов-нет работы. Старался делать работу хорошо, качественно.Бывал и в ДТП не по моей вине-в колонне отнеслись с пониманием. Перевод в ночную смену-тоже пошли на встречу. Если работаешь добросовестно, то и отношение в колонне нормальное. Все вопросы, которые возникали по работе или личного плана-решались в рабочем порядке, без ущемления моих прав и свобод. Кто пришел работать-тот и будет работать, а кто пришел за "легкими деньгами"-тот и будет "качать" свои права и обливать грязью. Могу ответственно заявить, что никто в компании не нацелен ущемить водителя! Надо лучше исполнять свои обязанности! Отношение к водителю довольно уважительное и на всех уровнях. Штрафы и линейный контроль присутствуют. Но надо же как-то бороться с недобросовестными водителями и за клиентов.Да, перегибают инода палку "господа ЛИНЕЙНЫЙ контроль", но "лес рубят-щепки летят". Да работа тяжелая. За рулем 12-16часов. И люди разные. У меня до сих в компании работают водителями друзья и знакомые. Поверьте, они люди достойные и не работали бы там, если-бы нашли получше! Так что, "не надо поливать грязью, коли у самих рожа кривая."

Несколько изменить подход к набору и обучению водителей. Потому, что часто приходят не адекватные люди, которые потом выезжают на линию!!!??? Надо бы их отсекать на стадии собеседования. Для этого нужен не только отдел кадров, но и психолог. В обучении надо делать упор на знание Москвы(в плане привязки улиц к метро, т е так, как дает программа заказ), планы размещения стоянок в аэропортах и зон для парковки, и встрече пассажиров, умение обращаться со таксометром и навигатором(программой). Побольше практики! Так же ввести после и/или во время обучения водителей что-то типа экзамена по вождению в присутствии механика той колонны, куда он идет. А то получают машину и бьют ее, не доехав даже до Варшавки. Так же, хорошо-бы, выпихивать механиков колон на линию. Хотя-бы на недельку раз в квартал. А то руководят, "не зная кем и чем".

ну если я Аслан то ты Гульнара! как же ты работала в таком колективе???когда устраивалась не знала что чеченцы там или что? походу не дали тебе че го то что ты хотела и решила уйти! Гуль а про первоклассника почти в точку в 4 перехожу! а Аслан или Ослан мне начхать!так что Гуль ищи себе славянскую контору может там что получится))))

есть косяки у этой компании, но впринцепи как у всех!