СПГ Ямал

Проект «Ямал СПГ» предусматривает строительство завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью 16,5 млн тонн СПГ в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Доказанные и вероятные запасы газа месторождения по состоянию на 31.12.2012 по стандартам PRMS составляют 907 млрд куб. м.

Реализация Проекта предполагает создание транспортной инфраструктуры, включающей морской порт и аэропорт в районе поселка Сабетта (северо-восток полуострова Ямал). Проект реализует ОАО «Ямал СПГ», акционерами которого являются ОАО «НОВАТЭК» - 60%, Total - 20%, CNPC - 20%.



Аноним
21-02-2012
Плюсы
Нет.
Минусы
Компания является дочернем предприятием ОАО "НОВАТЭК" и разрабатывает "Южно-Тамбейское" месторождение на п-ве Ямал. Как и материнская компания характеризуется огромным дефицитов в области подготовленных, профессиональных кадров т.к. уровень зарплат невысок (средне и ниже отраслевого). При этом практикуется загрузка имеющегося персонала совсем несвойственными ему задачами, т.е. 1 человек выполняет функции нескольких, разных по профессии специалистов, при полноте ответственности. Для того чтобы люди не просили лучших условий труда практикуется система унижений и наказаний, например, морального давления, принижения его достоинства как специалиста, выговоров, лишений премии и т.д. Ввиду вышеперечисленного в компании высокая текучка кадров, опытные долго не остаются. 85-90% коллектива в постоянном поиске иного места работы. До сих пор нет четкой структуры предприятия, у работников нет понимания кто за что отвечает, нет соответствующих регламентов, положений и т.д.
Руководство отличается высокой степенью коррумпированности (что показательно при проведении крайне длительных и запутанных тендеров), слабой инженерной подготовкой, полным отсутствием опыта реализации проектов в области освоения крупных месторождений, не способно и боится принимать быстрые и правильные технические решения, предпочитая делигировать их на простых исполнителей которым не дают права отказаться, под угрозой депремирования и наказания. Система мозгового, коллективного штурма, совещательности в компании не практикуется. Уровень зарплат руководителей также невысок и соответственно нет невозможности для привлечения крупных, отраслевых специалистов серьезного уровня. Как итог за прошедшие 2 года сменилось 3 генеральных директора, несколько замов и главных инженеров.
Строительства на объекте практически не ведется, поставок оборудования практически нет, персонал для работы на стройке подбирается с огромным трудом (многие уходят после первой же вахты). После увольнения некоторых пытаются пригласить обратно, но нет ни одного кто бы согласился.
Вывод: сроки запуска месторождения будут неизбежно сорваны. Проект в целом можно охарактеризовать как мертворожденный. Принимая во внимание все вышеперечисленное у новичка претендующего на работу в данной организации нет перспектив карьерного роста, т.к. нет развития самой компании, соответственно нет перспектив повышения уровня зарплаты. Нет смысла терять свое время.
Иван, 11-11-2012
Если ты там работал, почему пишешь анонимно????
Может выперли тебя????
Хотя доля поравды наверняка есть, я уверен...
В общем, зря не представился.
Анатолий, 21-04-2013
Все правда. Перспективы очень малы.
Алексей А.В, 06-06-2013
А что скажете нсчёт ВЕЛЕС-СТРОЙ который сними сотрудничает?
Роман, 04-07-2013
А перевахтовки у них самолётом?
Денис, 10-07-2013
Спасибо за информацию. Меня сразу удивили их зарплаты на крайнем севере. Нам в этой компании делать нечего, пусть дураков ищут. И говорю всем - мужики знайте свою цену, не идите к ним работать за такой мизер. они в состоянии платить и в 2 и 3 раза больше, козлы.
Сергей, 11-08-2013
Спасибо!
Андрей, 14-09-2013
я знаю несколько человек которые работают или работали ранее в данной компании, к сожалению большинство из них говорили тоже самое. З/п низкие, психологический прессинг высокий
111, 16-09-2013
Андрей, а как связаться с этими людьми можно. Хочу учтроиться к ним на вахту. Но по всему интернету только один отзыв..