МТЭК-Логистик

Чтобы соответствовать высочайшим требованиям, предъявляемым нашими партнерами к транспортной компании, необходим собственный надежный и современный автопарк.

МТЭК-ЛОГИСТИК приобретает автомашины только у производителей с мировым именем. Стандартное оснащение всех машин включает гидроборта, автономные холодильные установки ThermoKing, а также самописцы температуры, фиксирующие температурный режим в течение всей перевозки для исключения любых сомнений в качестве доставленного товара. 

Кроме того, все автомашины оснащаются системами слежения GPS и ГЛОНАСС, а также сотовой связью.    

Автопарк регулярно обновляется, 90% автопарка произведено во второй половине 2011 - начале 2012 года и регулярно обслуживается у официальных дилеров.

Серега
20-09-2016
Хороший коллектив, хотя и строгое, начальство. Если какие-то проблемы - всегда пытаются понять, вникнуть, помочь. За это отдельная благодарность - встречается такое отношение к работникам, мягко говоря, не везде. зарплата хорошая.
Вася
20-09-2016
Условия труда очень неплохие. Работа не самая легкая, но при этом и оплата соответственная. Очень приятный коллектив, особо людей, которые идут по головам, невзирая на свое окружение, я не видел. Руководство, которое знает, что делает и чего хочет добиться. Управление идет иногда жесткое, но при этом весьма адекватное, не думаю, что гладя по головке всех подряд можно добиться каких-то серьезных результатов.
Паша
20-09-2016
Друзья, ни слушайте ни кого, кому интересна работа в МТЭК, приходите поработайте и убедитесь как обстоят дела на самом деле. На мой взгляд здесь нормально, проводится обучение водителей, заработная плата выплачивается вовремя,стабильное место работы.
Анонимно
28-09-2015
Плюсы
Много клиентов, есть с чем работать.
Минусы
Сложилось впечатление, что там набирают помощников для менеджеров, которые работают по паре недель и их увольняют. В отделе, где руководит Белла, полный беспорядок, в компании ни корпоративной связи, пришлось выпрашивать Симку, (либо обзванивать во своего номера) ни компьютеров... Белле, главное, чтобы ты не опаздывал, а работать необязательно, сидят в отделе 4 менеджера и исполняют параллельные функции. Каждый день задерживались до 9 вечера (и это нормально!!!!).
Аноним
13-09-2015
Плюсы
Хороший профессиональный состав менеджеров. Профессионалы с большим опытом работы. Ген.директор, он же хозяин, адекватный человек, справедливый руководитель, и самое главное профессионал в сфере логистике, начинал с низов. Хороший большой автопарк, который постоянно пополняется по мере необходимости и требованиям клиентов. Справедливый расчет.
Минусы
Исполнительный директор, так называемый Рифатов Т.Р.. Человек с глупым выражением лица и тупыми глазами. Ничего не знает в логистике, ни одного вопроса не может решить. Но или из-за того, что надо как то компенсировать свой комплекс неполноценности, или по своей "гнилой сути", постоянно строит из себя не понятно что. Не понимает, кто и чем занимается. Но очень хорошо умеет наговаривать и стучать (в этом он большой специалист). Особенно, если ему кажется, что задели его лично. Несмотря на то, что к нему никто не относится серьезно, он строит из себя великого босса. Он статист и стукач, не более. Да, несомненно, он бы мог неплохо общаться с клиентами, так как умеет лебезить в совершенстве, но мешает то, что он не в теме проблем. Он видит только верхушку айсберга, но не знает деталей. И вместо того, чтобы отстаивать интересы компании и бороться за них, он, из-за некомпетенции, обещает лишнего и идет на уступки по принципиальным вопросам. Из-за этого страдает весь состав менеджеров компании. Кто поперек ему возражает, он записывает в свои личные враги, так как посмели задеть его ЭГО.
Аноним
16-07-2015
Плюсы
Сведение для руководства!
Минусы
Сведение для руководства!

Есть там некий Глушков Алексей, компании по оказанию услуг и поставки зап.частей близко не подпускает для работы с ним.

Не однократно предлагали сотрудничество, наше предложение даже не рассматривалось по вымышленным причинам либо по недостатку времени как говорит он.

Одним из критериев нашей компании является как раз таки сокращение затрат на время заказа и поставки запасных частей.
Аноним
10-07-2015
Плюсы
Начальник у них мужик нормальный, но как руководитель плох.зам директора непонятно кто вообще и что он там делает.менеджеров всех наказать!
Минусы
Компания конченных долбоебов!Менеджеры наглые %удалено%!общаются с людьми как с рабами!все решает блат!Если ты любимчик у менеджера и сосешь у него тогда да, заработаешь!а по хорошему счету по шеям им надо надовать!Водители подумайте.
Игорь
20-05-2015
Плюсы
Вообще ничего положительного я там не обнаружила!
Минусы
Менеджеры хамы-мат за матом.С водителями разговаривают как с рабами,конкретно менеджер по имени Стас!Директор отстой,уволили в один день не предупредив и естественно не выплатив ни копейки за проработанный месяц.Не оформляют,хотя обещали,а в итоге дали трудовую книжку без записи.Ген.директор сидит в Испании и штрафует ЗА ВСЁ!Абсолютно !Для него оштрафовать человека на 5-10000,этов порядке вещей при ЗП 25000.Думайте сами,решайте сами ИДТИ или не Идти!Уволят,даже до свидания не скажут!Одно хамство!
Аноним
01-03-2015
Плюсы
их просто нет!!!
Минусы
в этой конторе все за свой счет!!! проезд, питание,проживание в машине и то платить потом за перерасход сарярки так как расход на хино 500 26 литров, в эти 26 литров входит все и реф и отопитель ну и сам расход, штрафуют за все лиж бы не платить работнику деньги, ставки за рейс урезали в 2 раза, короче из людей делают рабов. Прежде чем туда устраиваться поговорите с водителями и подумайте, а то отдел кадров много что обещает. в каждую зарплату увольняется 10-20 человек
Александр Анатолиевич
06-02-2014
Плюсы
Работаю в этой компании уже 2 года вроди всё устраивает нормальные диспетчера ,зарплату если и задержат то не больше недели, вот ещё бы добавили немного суточных и даже не думал бы о других компаниях .А вообще думаю везде хорошо где нас нет )))
Минусы
Диспетчер Стас он грузит на питер и там простаиваем по 2 суток и теряю деньги потамучто не платят за простои
водитель
29-11-2013
Плюсы
нет хороших сторон
Минусы
проработал там чуть больше года выжимают из водил все силы было по несколько суток не спишь 2 ходаря в сутки умри но сделай сначала за 25 ходок платили 5000 руб премию потом решили много и те же пять штук стали платить за 30 ходок и все было сделано после ухода Марка он был до максимки и ухода Жени он был старший логист были нормальные парни а эти то готовы на все лишь бы не платить понавыдумывают штрафы за сколы на стекле за царапины на будке короче за все одного мужика даже как то заставили взять кредит на себя а деньги на макса или на фирму точно не знаю с одного за ступицу высчитали потому что у него провернулась шпилька а с дружка моего за стекла лобовое и боковое пошел пообедать домой а ему наркоши раскололи кое чего забрали в машине он вызвал минтов все протоколы как положено и все равно минус 30000 вот зп черная у максимки спрашиваю как отпуск никак смеясь мне в глаза сказал для мтэка кзот отдельно пишут а если не дай бог дтп будь готов ремонтировать авто за свой счет в смысле потом удержат