Авиакомпания S7

История авиакомпании началась в 1957 году с момента выполнения первого гражданского рейса с военного аэродрома в Новосибирской области, находящегося в составе Толмачёвского объединенного авиаотряда. На базе этого авиаотряда была образована авиакомпания «Сибирь». С 2005 года авиакомпания «Сибирь» выполняет полеты под брендом S7 Airlines.

В мае 2012 года исполнилось 20 лет со дня основания авиакомпании «Сибирь» как самостоятельной организации.

S7 Airlines является участником глобального авиационного альянса oneworld, мирового лидера по качеству обслуживания пассажиров. Авиакомпании oneworld базируются на всех континентах и выполняют полеты в 150 стран мира.

S7 Airlines, наряду с авиакомпанией «Глобус», международным туроператором С7 Тур, розничной сетью по продаже билетов и турпакетов С7 Билет, а также рядом других компаний, осуществляющих деятельность в сфере авиаперевозок, входит в Группу компаний S7.

Тест Тестинов
07-06-2012
Плюсы
их нет
Минусы
обещали одну зарплату, по факту - другая ситуация: задержка с выплатой на 2 месяца!
Аноним
17-11-2011
Плюсы
Молодой коллектив, офис в центре, неплохой соцпакет (льготные билеты, скидки на путевки S7 Tour).
Минусы
1. С момента первого собеседования до приглашения приступить к работе прошло 4 месяца. Тянули резину и говорили что-то о руководстве, которого нет на месте.



2. На собеседовании сказали, что четкого оклада для определенной должности у них нет, есть определенные рамки, в которых они готовы "двигаться". Договорились с начальником об определенной сумме. Когда же я вышла на работу и увидела свой трудовой договор, сумма в нем была прописана другая - процентов на 20 ниже согласованной. На мой вопрос о причинах сказали, что это на испытательный срок, в случае его успешного прохождения повысят.



3. С испытательным сроком отдельная песня: в компании предусмотрена аттестация до конца положенных трех месяцев, время ее проведения определяет руководитель. Моя состоялась через 9 недель с начала работы. Аттестацию прошла успешно, даже бумажку соответствующую выдали. Спросила, может ли это считаться подтверждением прохождения испытательного срока, ответили - конечно! Когда же я напомнила о необходимости поднять мне зарплату до того уровня, о котором договорились на собеседовании, почему-то вспомнили про три месяца. Ради интереса дождалась окончания этих трех месяцев, спросила еще раз про зарплату - ответили нечто невнятное, мол, оклад останется такой же, зато возможны премии и т.п. По рассказам коллег я уже знала, что премии платят крайне редко, единицам и в каком-то чисто символическом объеме. В итоге написала заявление об увольнении не задумываясь.



Кстати, одна из коллег рассказывала, что у нее случилась ровно такая же ситуация: договорилась на одну зарплату, а платят в итоге меньше. Она, правда, терпит пока.



4. Вообще в компании действует очень интересная фишка с зарплатой: поскольку фиксированных окладов нет, у людей с одинаковыми должностями она разная (в зависимости от смелости притязаний, видимо). Поэтому сотрудникам зарплату обсуждать запрещено. При мне был случай, когда две девочки выяснили, что разница в их зарплатах весьма значительная при одинаковых обязанностях, пошли к начальнице обсудить ситуацию, а их отчитали за разглашение и вдобавок еще увольнением пригрозили.



5. Казалось бы, компания современная, коллектив достаточно молодой. И тем не менее, степень забюрократизированности фору даст госкомпаниям. Хотя, возможно, зависит от конкретного директората.



В общем, амбиции у S7 большие, а отношение к сотрудникам и методы работы - весьма сомнительные.
Алехандра
27-06-2011
Плюсы
В компании встречаются добрые и порядочные люди с задавленной волей.
Минусы
Работодатель занят исключит. своим бренд-нием, чтобы хоть как-то набирать пассажиров на рейс. Что касается работы бортпровод., то уважения не проявл. ни в чём по отношению к работнику, начиная с начальника службы бортпр-ов и иже с нею, кот. заинтерес. лишь в приобрет. себе и своим близким благ зарубежом. Грубы и невежественны, со соими подчинён. разговаривают в насмеш. или язвительно-взизгивающем тоне, срываясь в истерике. Называют быдлом, за глаза. Никогда не здоровают. с подчинёнными, во всех отриц.отзывах пассажиров обвиняют перв. попавш. бортпр-ка. ОЧЕНЬ развита система доноса и запугивания.
Аноним
27-09-2009
Плюсы
Путешествия, новые люди… Честно сказать, не жалею, что пришлось работать в этой сфере, многому научилась для жизни, да и стрессоустойчивость повысилась)))
Минусы
Авиакомпания Сибирь - никогда не была хорошим работодателем, сразу оговорюсь, история рассказана со стороны бортпроводника. Как чувствуют себя в авиакомпании Сибирь работники другого профиля, я не знаю. Но, о главном, руководство всегда по хамски относилось к своим подчинненым, тем самым провоцируя своих подчинненных на хамское отношение к их подчинненым, и так далее, а выливалось это к тому, что страдал в первую очередь клиент. Авиакомпания Сибирь всегда по хамски относилась к своим клиентам, я знаю, потому что там работала. Еще в далекие времена, когда компания “Сибирь” была провинциальной “авиакомпанией Сибирью”, которую знали только в Сибирском регионе, руководство экономило на всем и на клиентах в том числе, но в первую очередь на своих работниках - сами покупали себе форму, тем самым, очччень сильно страдал имидж, так как лицо авиакомпании бортпроводник, был одет во что попало - извините, у кого на что хватило денег…Это частный пример, и пример того, как был нарушен закон, так как в Трудовом кодексе говорится, что если для работы необходима спец. одежда, то работодатель обязан её предоставить. Платили мало и мне 8 лет назад, как раз после окончания института, этого хватало с натягом, но тогда же была РОМАНТИКА!!!!! Как мы там тогда пахали!!!! И потом, компания, тех самых, кто работал за копейки когда-то, помогал становлению этой компании, просто вышвыривала, под разными предлогами. Была такая тема: не подходящий возраст, в смысле слишком старые; не подходящий вес, в смысле слишком толстые. Условия такие: помолодеть не можешь - увольняйся, не уволишься - будем выжимать потихоньку. Незаконно? КАнечнА!!!! Вон, в Америке стюаредессы работают до старости. Видела 45 летних стюардов в Аэрофлоте, вполне достойно смотрятся. Что интересно, у пассажира и больше уважения к “взрослому” персоналу. А что Сибирь, одни несмышленые малолетки, которые и объяснить то толком ничего не могут и конфликт разрулить не умеют, но для руководства - это в самый раз, ими управлять легче… А потом ещё веселая история про то, как стали увольнять тех, кто взял с самолета СВОЮ несъеденную шоколадку. Очередной способ избавиться от неугодных. Берут на заметку человечка, который неудобный для руководства, а потом глядишь и повод найдется. Но уволить за шоколадку, стало особенно актуально в кризис. Народа много, а столько в условиях кризиса, персонала уже не нужно. Сокращать? - зачем, им же придется деньги платить, есть способ лучче: поймать с шоколадкой и уволить. Рыба, как известно, гниет с головы. Ну до того, гнилая эта компания Сибирь, что вывод сам собой - всё началось с головы, т.е. с ген. директора Филева Владислава Феликсовича. Вроде смотришь на него - нормальный мужик, те кто видел его, говорят то же самое. А откуда, с какого места сгнила эта рыба по имени “Сибирь” ???
Аноним
12-03-2008
Плюсы
Боль
Минусы
Спло