Idemitsu

Перегревается, и выводит агрегат из строя
ДОСТОИНСТВА:
Хорошо преподнесли то, что плохо
НЕДОСТАТКИ:
Спекается, крайне не крепкий в сравнении...
У меня Civic на вариаторе.
Использовал оригинальное масло HMMF какое-то время, зимой долго масло не работало, спустя минут 30 CVT работал уже плавнее.
Поднялся шум, что Idemitsu БОГ масел, Заменяет оригинал. Ралли, Гонки, все японки)
Зимой плавность наступала чуть раньше чем на HMMF. Решил, что не на столько хорошо всё, как описывали, но тем не менее лучше.
Но на прогретом моторе, коробка работала с затяжкой. Не чувствовалась чёткая связь с приводом. Скольжение, тяжёлое, не передающее динамику.
Итог - зашумели подшипники уже ч. з. 15 тысяч, бряк при движении.
Возможно, это рано или поздно должно было случиться, но на горячуу реально были ощущения, что машину держат, вариатор не сцепляется. три часа назад на ориг масле такой беды не происходило.
Сейчас вариатор заменён. Как объяснили консультанты IDEMITSU в Японии, продукция на Российском рынке производится по отличной от развитых стран рецептуре. Многие продукты только для России, по контракту самой низкой цены, под Брендом разливают масло совершенно другие производители. И всё встало на свои места.
Сейчас выбрал то масло, что не выпускается для Российского рынка, производится на весь Мир в одном производственном холдинге и не в Прибалтике и не в Корее и не в Китае.
Многие проглотили наживку. Idemitsu делает оригинальные масла, не одна ориг жидкость не схожа по анализу ни с одним продуктом Idemitsu. Масла абсолютно разные. При этом спекается Idemitsu на раз два.

Масло как масло, но...
ДОСТОИНСТВА:
Хорошее масло, но...
НЕДОСТАТКИ:
Цена по сравнению с аналогами стала высокой
Артикул масла: 1849004
Решил поменять масло, долго блуждал по интернету в поисках какой-нибудь информации о подходящем мне, на авто: Lancer 9 1.6 mt. Пёстрые и разрекламированные слоганы твердили о том, что масло высочайшего уровня, красивые этикетки бренда завлекали сделать выбор именно на этом масле. Цена была не такой уж и большой, чтобы противоречить чему-либо. В общем взял и залил.
Не хочу как то принижать эту торговую марку и быть пустословным, но кажется именно с этого масло у меня начался жор, я могу ошибаться конечно.
На своём авто я езжу довольно таки давно, чтобы почувствовать разницу при внедрении чего-то нового в него. Поэтому мой отзыв будет так же направлен и на развеяние мифа о том, на чём всё таки ездить - полусинтетика или синтетика. Однозначно синтетика. Но будет ли это Idemitsu, Shell или что то другое - неважно. Двигатель после полуситетики стал работать чуть громче обычного и кажется немного пропала тяга.
Довольно много делают сейчас подделок, чтобы уберечься от этого рекомендую покупать масло в крупных сетевых магазинах. Просто подумайте: какой нибудь сетевой магазин будет заливать в банку с Шелом - дешманское масло? Которое никто не покупает, где нибудь в гараже, думаю что нет, репутация всё-таки в наше время важнее.
И перенесемся к какому-нибудь ООО автомасло, около Вашего гаража, где такое же масло будет на 100 рублей дешевле, да ещё и с бесплатной заменой. По-моему это сомнительно.
Поэтому после Идумитсу стал брать масло у сетевиков, и менять в ближайшем пункте замены. Немного дороже получается.
Этим отзывом я никак не хотел называть всех мелких и средних предпринимателей в области продажи и замены масла лгунами или махинаторами, но считаю что такое имеет место быть в нашей стране.
Кстати после перехода с Идумитсу на Шелл изменений в поведении авто не заметил, до Идумитсу тоже лил Шелл, сейчас Мобил за 900 руб. и понял разницу.
Идумитсу стоило год назад 1900 рублей, сейчас 2100 примерно. Маркетинг делает своё дело.
Удачи на дорогах ! )

Нельзя! Не лить! Хана движку. Отзыв после лабораторных испытаний.
НЕДОСТАТКИ:
Коксуется, испаряется, теряет текучесть, низкая прочность пленки, плохие антифрикционные присадки НЕЛЬЗЯ ПРИМЕНЯТЬ!
У данного масла категорически тонкая и не стойкая пленка. Вам гарантирован износ двигателя, т. к. маслянный "клин" в парах жидкостного трения очень слабый. Масло сильно коксуется, испаряется и теряет текучесть. У поставщика данного масла в РФ очень интересная программа, они распространяют масла через автосервисы, давая последним возможность хорошо зарабатывать. Не видитесь на "мейд ин джапан" и на металлическую канистру, это масло точно никто не подделывает, ибо оно само по себе дешевое и отвратительного качества. Мои заключения основаны на результатах независимого теста проведенного в Перми. Если Вам нужно реально хорошее масло присмотритесь к Бардалю и Полимериуму. Неплохое масло Ликви Моли (если найдете не подделку), - Отзыв о Ликви Моли. Очень понравился Мотюль, о нем я уже писал восторженный отзыв мой отзыв о Мотюль и про Мобил - Мой отзыв о Мобил1
P.S. появились первые данные по свойствам "отработки", увы но и они печальны, не осталось и следа от антифрикционных присадок, а это значит, что и без того тонкая пленка в парах трения не будет компенсирована антифрикционными добавками. Показатели отработки под нагрузкой снизились в 5 раз.
Вывод, на новых машинах проблем с этим маслом не будет, если менять его каждые 5-7 тысяч, дольше ездить нельзя. На авто с изношенным двигателем - это масло значительно приблизит Вас к капиталке, ибо уже преобладают полужидкостные и сухие пары трения.

Крайне не понравилось
НЕДОСТАТКИ:
проблемы с включением первой и задней передачи
Залил данное масло в механическую коробку переключения передач своего Mitsubishi Lancer Evolution X после покупки по совету знакомого сервисмэна.
До замены никаких проблем с коробкой не было, все отлично работало. После замены на данное масло появились трудности с включением первой и задней передачи, особенно это стало заметно в холодную погоду. Таких проблем не было до замены и масла и таким проблемным включением никогда не сталкивался на всех других автомобилях.
На полностью прогретом автомобиле первая и задняя передачи также включались с затруднением.
После замены масло на Motul Gear 300 75W-90 проблема пропала.

Никогда больше
ДОСТОИНСТВА:
красивая упаковка
НЕДОСТАТКИ:
проблемы с включением передач и не только
Приобретя спортивный автомобиль сразу после замены решил заменить в нем основные жидкости, а именно моторное и трансмиссионные масла. По совету давнего знакомого и "очень хорошего" моториста залил масло в двигатель Idemitsu Extreme SM/CF 10W-50 F-S Pro (Мой отзыв о моторном масле Idemitsu Extreme SM/CF 10W-50 F-S Pro) и механическую коробку переключения передач - трансмиссионное масло Idemitsu Extreme MTF 75W-90 (Мой отзыв о Idemitsu Extreme MTF 75W-90). Проехал я на этом всем менее 5000 километров и был вынужден перейти на других производителей масел.
Основные проблемы, с которыми я столкнулся:
1) отвратительное включение первой и задний передач в МКПП
2) масло в двигателе стало пахнуть горелым и в нем появились непонятные черные частицы.
После замены знакомство с данными маслами для меня закончилось, экспериментировать снова - нет желания.

Никогда больше
ДОСТОИНСТВА:
Красивая упаковка
НЕДОСТАТКИ:
Масло крайне странно проявляет себя в двигателе
Залил данное масло в двигатель своего Mitsubishi Lancer Evolution X после покупки по совету одного "хорошего" моториста. Перед этим долго его расспрашивал насколько это хорошее масло и стоит ли его заливать его именно в мой двигатель, а также как оно будет вести себя зимой. Залил и слил через 3000 километров!!!
За это время я регулярно смотрел за масло. Увидел я следующее масло стало пахнуть гарью, но при этом еще не потемнело. Далее началось самое интересное на пробеге в 2000-3000 километров любое масло в турбированном двигателе потемнеет. Данное масло на данном пробеге потемнело не значительно, запах гари усилил и самое страшное в нем появились какие-то черные частицы.
После появления данных частиц масло было слито и заменено на другое. В своей жизни я не видел такого не с одним маслом.
На этом закончилось мое знакомство брендом Idemitsu.