Idemitsu

Японское качество
ДОСТОИНСТВА:
хорошие присадки, не угорает
Я моторное масло подбирал не сам, консультировался в сервисе, когда проходил ТО. В общем, посоветовали идемитсу, потому что для азиатских машин оно подходит отлично. Пользуюсь уже несколько месяцев, за это время ничего не пришлось доливать, двигатель как работал отлично, так и работает. ничего не горит, двигатель чистый.

Идеальная замена оригинала. Хондоводам на заметку.
ДОСТОИНСТВА:
Стоимость
НЕДОСТАТКИ:
Тара
Всем доброго времени суток!
Настало время замены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач. Собственно, процедура не сложная, только все упирается в определенную сумму денег, которая будет затрачена на приобретение трансмиссионной жижи. На моей старенькой хонде стоит классическая четырехступенчатая АКПП, и производитель автомобиля советует заливать только оригинальную жидкость ATF Z-1.
Стоимость такой чудной баночки в среднем составляет 3700 рублей за 4 литра. При частичной замене в два этапа для моей коробки SLXA понадобится приблизительно 5,5-6 литров ATF жидкости. Итого: выходит стоимость оригинальной жижи в районе 5500 рублей.
Из инструкции по эксплуатации автомобиля видим на фото 2: тип рабочей жидкости...ATF-Z1. Слова "Honda" и "Ultra" в помине нет. Следовательно не зацикливаемся на оригинальной жиже, а ищем альтернативу.
Из богатого выбора альтернатив остановился на трансмиссионном масле IDEMITSU ATF Type-H, 0.946л. по цене в 530 рублей за баночку. Как говорилось выше, для замены нам потребуется около 6 баночек. Цена вопроса 3180 рублей. При сравнении с оригинальной Honda ATF-Z1 Ultra экономим более 2 тысяч рублей, а это несомненный плюс. Причем, что цвет, что запах у IDEMITSU ATF Type-H ни чем не отличается от оригинального Honda ATF Z-1. Но мы то знаем, что компания Idemitsu поставляет для компании Honda и еще ряда других автопромышленных гигантов Японии свою продукцию. Поэтому и выбор стал за этой альтернативой, тем более, я не первый, кто эту жижу в свои коробки лил.
На обратной стороне этого замечательного бутылька видим надпись, которая гласит:
"Idemitsu ATF TYPE H является специфической разработанной формулой Honda/Acura, чтобы соответствовать или превышать требования технических характеристик Honda и Acura для моделей с Honda ATF Z-1. Всегда проверяйте соответствующее приложение руководства по эксплуатации. Не применять в любых CVT-оборудованных транспортных средствах."
Т. е. в классический хондовский автомат можно лить, а в вариаторные коробки нельзя!
Жижа разлита в американскую тару, почему и объем составляет 946 мл, т. е. 1 кварта или 1/4 галлона. Тару с ATF жижей больше чем 946 мл не нашел в продаже, но, может и существует где то в природе.
К минусам отнесу не метрическую тару маленького объема.
Заменил трансмиссионную жидкость почти два месяца назад, каких либо изменений в худшую или лучшую сторону не почувствовал.
А если так, то зачем платить больше?

Высококачественное японское масло
ДОСТОИНСТВА:
всегда высокое качество, большой выбор в линейках
НЕДОСТАТКИ:
Недостатки: разве что не везде можно найти
кто ездит на японской машинке, тот меня поймет - найти подходящее масло не так-то просто. Я очень долго консультировался с дилерами, в итоге решил взять идемитсу, так как все в основном советовали именно эту фирму. Да, на российском рынке фирма не так известна, но во всем мире ее знают и давно любят. Масел в линейке много, каждый сможет найти себе подходящее по всем параметрам. Конечно, хотелось, чтобы при использовании масла двигатель оставался чистым, собственно, идемитсу с этим прекрасно справляется. Расход нормальный, машина не сжирает масло за короткое время. Канистры тоже удобные, можно купить как литрушку, так и четыре литра.

Хорошее масло (моторное, а не подсолнечное ;) из Японии !
ДОСТОИНСТВА:
цена, качество, экономичный расход
Доброго времени суток!
Сегодня хочу затронуть не совсем женскую тему так сказать) Но так или иначе тема подбора моторного масла касается всех автовладельцев, независимо от их пола. Не могу сказать, что в этом деле я очень большой профессионал, но мне повезло, что мой молодой человек в этом разбирается гораздо лучше, так что обзор написан совместно с ним)
А рассказать бы я хотела о моторном масле Idemitsu, в частности 5w-30.(это вязкозть, как выясняется).
Небольшая предыстория - думаю, я так бы и не озаботилась настолько серьезно этой темой, если бы где-то с год назад в один "прекрасный" день мне на сервисе в очередную замену масла в моем Nissan Juke не залили самую натуральную подделку. Обнаружила я это практически сразу, потому что автомобиль начал вести себя совершенно по-другому, двигатель начал шуметь - «стучать». Хорошо что я вовремя заметила это, а иначе бы двигатель можно было бы испортить так, что в итоге понадобилась бы замена.
Мой молодой человек тоже был зол ужасно, ходил даже ругаться в этот автосервис. В итоге с тех пор мы решили не полагаться на автосервисы, а справляться с заменой масла самостоятельно.
Долго изучали рынок - от самых известных марок до не таких раскрученных, спрашивали у надежных знакомых и таких же автовладельцев, как и мы. И нам посоветовали попробовать моторное масло Idemitsu, как можно понять из названия - производитель японский, а я люблю Японию! Начали изучать - сайт понятный, все разложено по полочкам, разобраться не составило никакого труда. Привлекло то, что во-первых производство японское, а это уже плюс - там очень хорошо разбираются в автомобилестроении и всем прочем. Во-вторых - марка не очень раскрученная, а значит и цена нормальная и подделок нету. Да и вообще прошерстили всякие форумы - очень многие отзываются об Idemitsu положительно. Ну мы и решили испытать его.
Итог - заливаем его уже почти год, довольны на все 100%. Расход у масла вполне разумный, хватает на 8 тыс км спокойно, долива не требуется. Двигатель не шумит, работает на отлично просто, никаких поломок не возникло - надеюсь, что так и дальше будет ттт.
Так что я рада если кому-то мой обзор был на пользу - сами такими были год назад, когда искали для своих машинок подходящее масло. Если вы так же как и мы в поисках того самого масла, то Idemitsu советуем, нас оно полностью устраивает)
Спасибо за внимание))

Качество на высоте
ДОСТОИНСТВА:
состав, качество, цена
Раньше как-то не особо загонялся по производителям моторного масла, заливал то, что было более или менее на слуху - ну или то, что заливали в автосервисе. А после очередного такого раза двигатель едва не оказался угробленным - "повезло" наткнуться на откровенный контрафакт под этикеткой раскрученного и известного бренда.
С того случая отношусь к этому делу куда более серьезно, начал с того, что стал более тщательно изучать рынок. В конечном итоге остановил свой выбор на масле Idemitsu 5w-30, от японского производителя. На российском рынке бренд не очень раскручен, но на самом деле это ему идет на руку, потому что низкая вероятность наткнуться на подделку, которая может привести в конечном счете к поломке движка.
Масло устраивает меня по всем своим показателям - пакет высокоэффективных присадок, высокий индекс вязкости, а если прибавить к этому еще и цену, то выгода просто налицо. Так что я всеми руками за Isemitsu, достойное качество.

Хорошее масло за доступную цену
ДОСТОИНСТВА:
цена, нет подделок, отличные характеристики
Это масло прошло со мной всю лютую зиму, на самых низких температурах - показало себя на ура, никаких поломок и проблем с двигателем ни разу не случилось. Так что по характеристикам масло меня устраивает более чем, да к тому же и цена радует.
Раньше заливал исключительно ""оригинальное"" масло, но в итоге понял, что от оригинального там одно название. По сути разницы никакой - только переплачиваешь гораздо больше. А известные марки еще и подделывают чаще, так что можно и на контрафакт напороться и тогда уже ничего двигатель не спасет. С Идемитсу такого нет - в качестве сомневаться не приходится.

Японское качество на 5+
ДОСТОИНСТВА:
приемлемая цена, характеристики
С маслом этого бренда я познакомился год назад- до этого я не особо разбирался, да и честно говоря не интересовался, какие еще существуют марки моторного масла на рынке. Ездил на том, что заливали в автосервисе. Но после очередного такого залива масла двигатель начал шалить, в общем автомобиль себя начал вести не очень адекватно. Виной всему было некачественное масло, так же поспрашивал совета у более знающих товарищей.
В итоге выбор мой остановился на масле марки Idemitsu. Привлекло то, что это японский бренд, а в Японии вообще особый подход к автомобилям. Да и как я почитал, вероятность наткнуться на подделку очень маленькая, т. к. производство контролируется там очень хорошо.
В общем могу сказать что масло полностью подошло- двигатель уже сколько времени не капризничает и не выдает никаких фокусов, работает как часы. Даже как-то плавнее стал ход.

Отличное Японское качество...
ДОСТОИНСТВА:
Цена и качество здесь соответствуют на сто процентов.
Доброго времени суток Господа и Дамы Автолюбители... Сегодня я хотел бы написать об отличном масле в ГУР для вашего авто IDEMITSU ZEPRO PSF... Не давно я столкнулся с таким выбором как выбор масла в гидроусилитель руля для моей Хонды. Прошёлся по базарам посмотрел что нынче есть, что в тренде так сказать. И остановил свой выбор на марки IDEMITSU ZEPRO PSF, почему скажете вы, да потому что это единственное чисто японское масло которое я нашёл на рынках. Плюс цена и качество здесь соответствуют на сто процентов. А когда я поменял его в своём гидроусилителе, то сразу понял что я не ошибся с выбором. Гидроусилитель стал что ли, как то помягче работать, пропал шум не большой ... Так что я вполне доволен этим маслом, и советую вам его...

аналогично оригиналу
ДОСТОИНСТВА:
Дешевле оригинала
Доброго времени суток, господа и дамы!
Автомобиль - это такое изделие, за техническим состоянием которого необходимо следить постоянно. Вот, полез под капот и увидел чернющую бурду с горелым запахом в бачке ГУРа. Предыдущий хозяин жижу в ГУРе неизвестно когда менял, в сервисной книжке за 5 лет записей про замену не было. Нужно срочно менять. Компания Honda советует лить только оригинал PSF-II Honda ultra, но мы все прекрасно знаем, что Honda не выпускает самостоятельно ни масел ни спец. жидкостей. Один из официальных поставщиков жиж для компании Honda и других японских производителей - это компания Idemitsu. Прикупил IDEMITSU ZEPRO PSF 0,5L
Как заявляет производитель жидкость для гидроусилителя руля IDEMITSU ZEPRO PSF препятствует коррозии, утечкам через уплотнения, снижает шумность насоса. Не ухудшает состояние сальников и шлангов. Препятствует пенообразованию. Обладает превосходной окислительной стабильностью и увеличенным ресурсом. Температура замерзания -50С. От оригинальной жидкости отличается цветом (немного темнее), воняет также.
Менял жижу частично, выкачивая старую из бачка 150 кубовым шприцем, без снятия шлангов. Затем запуск двигателя на минуту и вращение руля вправо и влево до упора и опять выкачивание остатков старой жижи. Через неделю повторю процедуру.
После замены жидкости в ГУРе по ощущениям ни чего не поменялось как в лучшую, так и в худшую стороны. Посмотрим, как зимой будет себя вести Idemitsu zeppro psf, а то старую жижу нынче на морозе при минус 35С немного давануло с патрубка. Дополню отзыв позже.

нормальное масло, не самое лучшее, просто хорошее.
ДОСТОИНСТВА:
реально существующий бренд, качественная упаковка и без переплаты за имя.
Всем здравствуйте ! в этом отзыве расскажу про всесезонное моторное масло фирмы Идемитсу. Продается в железных канистрах по 4 литра и банках по 1 литру. Температурные допуски 5W-30. Дело в том что на мой авто (Исудзу Родео) в двигатель, в коробку и в раздатку идет одно и то же моторное масло. Машина японская, собирается в штатах и соответственно двигатель тоже штатовский, такой же как на шевроле люмина апв, бензин 3.1 литра. Почти во всех американских моторах по мануалу нужна как раз вязкость 5-30 и замена раз в 5 тыс км. Обычно езжу на Мобиле, но он дороже немного и на таких маленьких интервалах замены невыгодно его лить. Решил поменять масло везде зараз, это удобно когда оно одинаковое, и пошел смотреть что есть на рынке.
Известных брендов много, так же как и их подделок. Почти все в пластике, зачастую неряшливо сделано. Неизвестных фирм тоже хватает, но такое нам не надо. Из нужной вязкости, адекватной цены и качественной упаковки было только несколько предложений. Если не считать ZIC, оставалось Idemitsu и еще пару фирм с япононазваниями. Полез в интернет искать информацию и выяснилось что кроме Идемитсу, которое в самой Японии есть и имеет свои заправки и сеть сбыта, все остальные "японские" бренды там совершенно отсутствуют. Только зарегистрированы там а продаются исключительно на рынке СНГ, официальные сайты на русском и созданы буквально вчера. Это не значит что они плохие, скорее середнячки, но к японии отношения не имеют. В общем решил попробовать сменить немца на японца и посмотреть что будет.
На железной канистре написано фулсинтетик, но каждый кто имел дело с маслами, знает что таковым может быть только 0W-*, пятерка означает что это просто очень хорошего качества минералка изготовленная методом гидрокрекинга. Само по себе чистое, на морозе ведет себя нормально до -25 гр, после -30 начинает парафиниться и густеть. При сильном нагреве на огне выгорает почти без лака, тоже с запахом парафина. За время эксплуатации до следующей замены угара практически небыло, хотя двигателю уже 240 тыс км без ремонта. Сильного почернения тоже не было, просто немного поменяло цвет. Зимой все было нормально, а как настало лето и жаркая погода, то обнаружилось небольшое падение давления в системе и увеличился шум от двигателя.
В принципе мне по качеству нравится, но пришлось поменять его на более густое при жаре, на 5-40 той же фирмы. То что в мануале написано рассчитано на новые двигатели, а на уже поработавшем пару сотен тысяч км зазоры несколько увеличены и лучше пригустить масло, чтобы оно удерживалось в трущихся парах и не вылетало оттуда раньше времени. После замены кстати так и получилось - двигатель стал тише и давление вернулось в норму. В принципе масло может и не самое расчудесное и лучшее в мире, но уж точно не из плохих, просто хорошее, качественное моторное масло. Так и буду на нем ездить дальше, только на 5W-40 уже, жарко у нас летом по пробкам кататься.