Idemitsu

Плохо
НЕДОСТАТКИ:
Быстро теряет свойства , несмотря на высокое щелочное число мотор покрыт жирным чёрным лаком. Ошущение что проехал на нём тысяч 20.
Был сторонником масла idemitsu eco medalist 0w20. Заливал его четыре раза, заметил черноту после смены, смена 5 ткм. Менял в этом году после зимы, после 3,5 ткм пробега, правда много моточасов на холостых. Когда увидел фильтрующий картридж был в шоке, он был как будто его только что вытащили из чёрной туши !!! На стакане фильтра был чёрный лаковый налёт, в крышке горловины то же самое, хотя масло слилось не сильно чёрное. Такого никогда небыло. Брал у офф диллера в железной банке. Я так понял что присадки и молибден теряют свои свойства очень быстро и начинается отложение грязи... Такая же картина была на второй машине. Перешёл обратно на Motul eco lite 0w20 . Пока оно было зелёное было чисто, потом пошло фуфло.
Это фильтр после зимы пробег 5000 ткм .

Шок и отчаяния.
НЕДОСТАТКИ:
повышенный расход топлива и масла.
Начну с того что у меня Японский автомобиль Toyota Camry VI 3.5 - 277 лошадиных сил. Автомобиль достаточно шустрый и комфортный, не смотря на свой вес и размеры. В свою машину я просто влюблена и соответственно для своих любимых нам никогда и ничего не жаль. Всё самое лучшее как правило мы стараемся отдать нашим любимцам. Примерно так я и думала что поступаю в этот раз, когда решила сменить оригинальное масло Toyota 5W-30, которое к стати рекомендует для моей марки машины - завод изготовитель, на разрекламированный и до ужаса раскрученный бренд Idemitsu Zepro Touring SN/GF-5 5W-30.
Повелась так же на то что очень многие знакомые советовали покупать масло именно в металлических канистрах, типа в такой таре подделку встретить практически не возможно. В оригинальности своего масла я была уверена на 99%, поскольку покупала его в фирменном магазине Тикамис, а он как известно специализируется именно на продаже всех видов подобных жидкостей и сопутствующих к ним расходных материалов . После замены масла первое время вроде бы никаких изменений я не заметила. Двигатель заводился как и прежде и посторонних шумов тоже никаких не было. Проблемы начались примерно после месяца эксплуатации. Во первых я заметила что повысился расход топлива, он и так у меня не маленький - на трассе 10 - 12 литров на сотню, а тут стало получаться 14 - 16 литров, при чём я пробовала и самые экономичные способы вождения - 90 км/час - результат тот же. Но окончательно я поняла что дело именно в масле, когда решила проверить его уровень после очередной поездки. Говоря по простому - машина стала жрать масло, хотя до этого таких проблем никогда не было. Стала ради интереса в Ютубе смотреть разные видео касающиеся сравнения разных производителей моторных масел, а точнее - что происходит с тем или иным маслом при высоких температурах и была просто в шоке после очередного просмотренного ролика. Жаль Отзовик запрещает публиковать ссылки на чужое видео, но если кому интересно то наберите в поисковике Ютуба ( Какое масло лучше заливать в двигатель, тест нагревом часть 2) и вы убедитесь сами в правдивости моих слов. Среди испытываемых 11 видов масел, масло моторное Idemitsu оказалось хуже всех. Я просто была в отчаянии и бросилась немедленно на станцию менять хвалёный бренд на проверенный временем Toyota, предварительно купив там же промывочное масло - дабы избавиться от от предыдущего окончательно и наверняка. В итоге после неудачного эксперимента и замены масла - всё встало на свои места. Нормализовался расход топлива и потребление двигателем масла тоже прекратилось, благо что ездила я на ( супер - масле ) не долго, а то последствия могли быть гораздо хуже. В заключение хочу сказать лишь одно - не нужно экспериментировать с тем что вам дорого. Заливайте в своё авто только то - что предписывает завод - изготовитель и будет Вам счастье.