РЖД

Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан.

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Это определяют следующие факторы:

  • огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок;
  • высокие финансовые рейтинги;
  • квалифицированные специалисты во всех областях железнодорожного транспорта;
  • большая научно-техническая база;
  • проектные и строительные мощности;
  • значительный опыт международного сотрудничества.

ОАО "РЖД" было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384.



Аноним
17-11-2012
Плюсы
Раз в год проезд в купе в любую точку РФ, премия за выслугу, оплачиваемый учебный отпуск.
Минусы
Все перечисленные отзывы про ОАО "РЖД" чистая правда. Начальство потихоньку пилит финансы, простые работнику пашут за троих, подвижной состав разваливается на ходу, народу катастрофически не хватает. Руководство сокращает 3 работников, а вводит дополнительную руководящую должность себе. Бесконечные переработки, руководство сидит на контрактной зарплате и на рядовых работников им глубоко наплевать. Средняя официальная зарплата составляет 35 тыс. руб, хотя на самом деле только порядка 20 тыс. руб. Кадры от такой зарплаты разбегаются кто куда, руководство перекладывает их работу на других, причем делают это без доплат и поощрений. Такими темпами лет через 5 компания Рад Живым Доехал полностью перейдет в коммерческую бизнес-структуру, работать в ней будут узбеки и таджики, в поездах ездит станет еще страшней, последние квалифицированные кадры совсем разбегутся. Жаль только специалистов, которые учились, тратили деньги и время для того, чтобы работать в РЖД, которое в них не нуждается, в связи с оптимизацией расходов, и крайне отвратительным управлением.
Владимир, 09-01-2013
Молодец!!!
Рина, 15-01-2013
Все правильно, мы идем к развалу.
Ирина, 29-01-2013
все верно, полный развал везде
Дмитрий, 14-03-2013
Проработав всего один год на ЖД, уже наверное могу книгу написать про все %удалено% (это вообще наверное самое приличное слово которое смог подобрать) что там твориться. Валить оттуда планирую. Будующее на РЖД за таджиками. А ездить будем на .........
валентина, 03-06-2013
Мне очень стыдно соглашаться,но все вышеперечисленное к большому сожалению трудящихся правда........И так обидно.....я 10 лет работаю на ж.д.,"валить" конечно не собираюсь,надеюсь и верю(еще пока) в светлое прекрасное будущее Ж.Д.
сергей(раньше работал кондуктором грузового...), 27-06-2013
Один с сошкой, семеро с ложкой. А вот только убегать и увольняться можно до бесконечности, может уже пора права самим качать. Как не крути начальники тоже люди , только наглые. Я в смысле, слишком много ворчим, но мало требуем.
Другие названия:
ОАО "РЖД", Открытое акционерное общество "Российские железные дороги", Joint Stock Company "Russian Railways" (JSCo "RZD")
Телефоны:
+7 (499) 262-99-01
Email: ticket@rzd.ru
Сайт: rzd.ru
Сфера деятельности: