Московский аэропорт Домодедово

Московский аэропорт Домодедово - крупнейший аэропорт России и Восточной Европы по объему пассажирских перевозок.

Общий пассажиропоток аэропорта в 2013 году составил 30 765 078 человек. Аэропорт Домодедово входит в категорию крупнейших аэропортов Европы согласно классификации Международного совета аэропортов (ACI).

Сегодня регулярные рейсы в Домодедово выполняет 85 авиакомпаний, в том числе 41 зарубежных, 27 российских и 17 авиаперевозчиков стран СНГ.

Полеты из аэропорта Домодедово выполняются по 239 направлениям, 84 из которых являются уникальными для Московского региона: совершить путешествие по ним можно только из Домодедово.

Партнеры аэропорта формируют самую развитую среди аэропортов Московского авиационного узла маршрутную сеть, обеспечивающую наилучшие условия для трансфера.

Домодедово – базовый аэропорт в России для авиакомпаний-членов двух крупнейших мировых авиационных альянсов – Star Alliance и oneworld.

Аэропорт является членом Международного Совета Аэропортов (ACI – Airport Council International), принимая активное участие в деятельности первой профессиональной организации, представляющей интересы аэропортов всего мира и способствующей их эффективному взаимодействию.

Согласно рейтингу независимого британского агентства Skytrax, аэропорт Домодедово назван лучшим аэропортом Восточной Европы в 2010, 2011, 2012 и 2013 году.


С 2007 года аэропорт Домодедово лидирует в номинации "Лучший российский аэропорт" потребительской премии «Звезда Travel.ru».

Высокотехнологичная инфраструктура аэропорта позволила Домодедово, впервые в истории России, принять в октябре 2009 года самый большой в мире пассажирский суперлайнер – Airbus380. На сегодняшний день Домодедово – единственный аэропорт в стране, обслуживающий этот тип воздушного судна на регулярной коммерческой основе.

Московский аэропорт Домодедово объединяет предприятия, специализирующиеся на предоставление полного спектра услуг по обслуживанию авиакомпаний и пассажиров.

Аэровокзальный комплекс Домодедово – современный пассажирский терминал, предлагающий посетителям аэропорта услуги, соответствующие высоким международным стандартам.

Международный авиагрузовой комплекс, оснащенный высокотехнологичным оборудованием, предоставляет полный комплекс услуг по обработке всех категорий грузов.

Аэродром сертифицирован для приема воздушных судов различных типов – от самолетов деловой авиации до пассажирских и грузовых супергигантов. Аэропорт Домодедово располагает двумя независимыми взлетно-посадочными полосами, конфигурация которых позволяет организовать их независимую работу даже в сложных погодных условиях.

В процессе оперативного наземного обслуживания воздушных судов используется современное оборудование, поставляемое ведущими мировыми производителями. Активное внедрение передовых технологий гарантирует минимальное время оборачиваемости воздушных судов, обеспечивая эффективность использования парка ВС авиакомпаний-партнеров.

Авиационно-

техническая база Домодедово
Высококачественное питание для пассажиров и экипажей – предмет заботы Фабрики бортового питания. Индивидуальный подход к вкусовым предпочтениям клиентов со всего мира, применение уникальных технологий приготовления и хранения, высококвалифицированный персонал – гарантия соответствия продукции фабрики высочайшим мировым стандартам.

Заправка самолёта топливом

Топливозаправочный комплекс Домодедово обладает самой современной в стране системой топливообеспечения как по применяемому оборудованию, так и по используемым технологиям, Комплекс обеспечивает прием, хранение, подготовку, контроль качества и заправку воздушных судов всех типов горюче-смазочных материалов с учетом международных отраслевых требований. Инфраструктура комплекса включает все элементы, необходимые для оказания широкого спектра услуг: от резервуарных парков до системы централизованной заправки.

Обеспечение авиационной безопасности– одна из приоритетных задач аэропорта. Реализация комплекса мер с использованием современных технических средств и передовых технологий работы гарантирует защиту жизни и здоровья его пассажиров и гостей. Результаты регулярных аудиторских проверок ведущих профильных российских и зарубежных организаций подтверждают высокий уровень обеспечения безопасности на всех объектах Московского аэропорта Домодедово.

На базе Московского аэропорта Домодедово создан единый центр, консолидирующий управление строительством и реконструкцией объектов аэропорта, с учетом развития прилегающих территорий.

Вопросы коммерческого взаимодействия с клиентами аэропорта находятся в ведении предприятия-агента, одной из основных задач которого является разработка, планирование и реализация маркетинговой стратегии Московского аэропорта Домодедово.

Применение современных технологий в деятельности единого провайдера IT-сервисов обеспечивает их предоставление пользователям аэропорта на высоком качественном уровне.

Сегодня реализуется перспективный план развития Московского аэропорта Домодедово, предусматривающий строительство взлетно-посадочных полос, дальнейшее расширение пассажирского терминала, реконструкцию эксплуатируемых объектов инфраструктуры и строительство новых с освоением специально зарезервированной территории площадью 9550 га.

Любители авиации приглашаются в Музей Московского аэропорта Домодедово.



Ольга
07-10-2013
Плюсы
Положительных сторон нет! Домодедово интегрейшн - худший работодатель века с его руководством в лице Залуцкого и Огнева.
Минусы
В это место не стоит идти работать ни при каких обстоятельствах. Обман начинается сразу с отдела кадров. Оформление на работу занимает около 2-3 месяцев, проводят разные бестолковые тестирование, медосмотры, полиграфы. По зарплате кидают будь здоров - белая часть по договору 20 тысяч рублей. Существует система штрафов за все и это отражается на вашей зарплате, штрафуют за все, начиная от опозданий и заканчивая наличием на столе стакана с чаем. Изначально договариваетесь на высокую зарплату и первые один-два месяца вы ее получаете, дальше не сможете получать больше 1/3 от нее. Внутренняя атмосфера это что-то с чем-то, постоянные конфликты и разборы полетов, в большей части ни о чем. Текучка бешеная. При увольнении с зп кидают!
Татьяна, 08-10-2013
Начну с того, что Домодедово АйТи Сервисиз и Домодедово Интегрейшн два совершенно разных предприятия! Интегрейшн - это как тот аппендикс, т.е. ненужный отросток в организме, который был отрезан на пользу и оздоровление самого организма. Поэтому читающих данные отзывы прошу быть внимательнее к наименованию организации. Фамилии руководства реальные, но это опять же сотрудники DI. Какие там порядки и взаимоотношения, опять же, судить не можем. Хочу только сказать, чтобы понять какое предприятие Домодедово АйТи Сервисиз, надо самому придти и поработать здесь, причем поработать, вложив душу, поверьте, к сотрудникам, которые хотят и могут работать, отношение в нашем коллективе (а он у нас дружный) и со стороны администрацииочень даже лояльное. Судите сами, если сотрудники, которые уволились от нас, просятся назад, это что-то да значит.
Гость, 08-10-2013
Назад никто не просится, это враньё! Наоборот все адекватные люди бегут подальше
Сергей, 09-10-2013
Домодедово Интегрейшен это действительно апендикс, я бы даже сказал геморрой, один большой геморрой. Есть несколько очень адекватных сотрудников, но это не руководство, а исполнители которые сидят на местах и что-то делают, таких людей единицы и они увольняются очень быстро. Руководитель проекта в ДИ работает в среднем около 2 месяцев, этого времени достаточно, чтобы разобраться что к чему, сотрудники в буквальном смысле убегают! Залуцкий действительно врет и врет много, причем когда вы будете увольняться вас будут уговаривать остаться, будут гарантировать некую часть зарплаты, но это очередная ложь. Огнев это руководитель проектного офиса, человек-вареный студень, ему плевать на ваши вопросы и проблемы, а на все договоренности ответ один - "ты не так понял" или "я этого не говорил". Очень любит рассуждать на тему будущих премий и бонусов от проектов которых как правило нет и не будет, т.к. все проекты просрочены на несколько лет!!! это не опечатка это действительно так. Следствие огромной текучки кадров. Вся деятельность ДИ один большой фарс.
Речь действительно про ДИ, но Айти Сервисез не далеко ушло.
Совет Каменщику и Нуждину - уволить Залуцкого и Огнева, найти нормального и адекватного руководителя предприятия, тогда и проекты не будут просирать и работа предприятия наладится, как с точки зрения операций, так и с точки зрения кадров.
Совет соискателям - не тратьте свое время и ищите работу в другом месте, уж точно не в домодедово Интегрейшен.
Татьяна, 24-10-2013
Хотелось бы внести некоторые дополнения к моему предыдущему комментарию. Прошу прощения, если обидела сотрудников DI, сравнив предприятие с человеческим организмом, помешали эмоции. Целью комментария было исключительно желание защитить сотрудников своего предприятия. Ни в коем случае не хотела обидеть конкретных сотрудников и руководителей. Если честно, ожидала высказываний в защиту своих коллег от сотрудников DI. Но, видимо, чувство патриотизма совсем убито в нашем обществе. А по поводу Аэропорта могу лишь сказать, что только отрицательные стороны видят те, кто уволился, а так, кто работает, продолжают развивать Аэропорт, который по сравнению с другими аэропортами МАУ стоит на лидирующих позициях.
Саня, 24-12-2013
Согласен со всем отрицательным сказанным в адрес аэропорта. Сам там работал знаю что говорю. Ни один из знакомых не сказал "как жалко что ушел из порта... Какая работа классная была..." Все только перекрещиваются ,слава Богу что ушел... Вот и я так же))))
Другие названия:
Группа компаний Московский аэропорт Домодедово
Телефоны:
+7 (495) 933-66-66
Сайт: www.dme.aero
Сфера деятельности: