ТрансКлассСервис

никакие кроме вагонов более менее новые

начальство не имеет представление о железной дорогое ведет себя отвратительно по отношению к под читненым зарплата маленькая уборщица и то больше получает

нет с таким рукавотствам как там.

Начальник ризерва Улитин В.Ф постоянно на каждой планерки кричит на проводников уволю увальняйтесь если начинаем высказывать свои недовольства пугает лишением 13 зарплаты и начинает специально кидать по разным вагонам и застовлять убирать беспридел который твориса в ф.п.к посли охраны такжи стоет обротить на все ситуасии связаные с проводниками этот нигатив мишает нашей работи Улитин В.ф

Э.............,не существует

Все окдпешники наглые ментовские рожи!!!не знают регламент!!!охоцкий заковывал свой алкашиный нос даже ко мне в холодильник(может искал похмелиться...).не понятно как насчитывается план по чайке,в фпк например 20р.с пассажира,а в ткс что,в зависимости от финансового положения Чайника Д.Ю.???неужели ОБЭП не видит вех нарушений?откуда вообще берется эта продукция просроченная,закупается у бомжей на свалке?а потом проводники выкладывают деньги за просрочку из своего кармана(который на половину уже опустошили менты из окдп),зато Чайник в шоколаде...

Нет

Улитин чмордяй, в следующий раз все разговоры буду писать на диктофон, будет что потом предъявить в суде на такую скотину как ты!

почти всегда своевременная оплата труда

Уважаемое руководство кампании ТКС, прошу обратить ваше внимание на работу старшего проводника Прокушевой Н.В. (поезд 71\72 «Белогорье» ) которая, не имея должного опыта , умений и знаний работает в этой должности. Это место она получила исключительно благодаря интимным отношениям с инструктором поездных бригад Буровым А.В. На его работу прошу обратить еще больше внимания. Белгородское отделение пассажирских перевозок ни когда не жаловало проводников ТКС, а с приходом Бурова А.В. отношение ухудшилось до невозможности. Практически каждую поездку меняют вагоны, соответственно проводникам приходиться сдавать вымытые, ухоженные, а принимать грязные и необорудованные должным образом, вагоны. Проводники, время положенное на отдых между поездками, тратят на мытье вагонов, перенос вещей, чайной продукции, дополнительного оборудования. Отсутствие холодильников, микроволновок делает невозможным обеспечить соответствующий комфортный проезд пассажирам, а ведь очень часто ездят известные и уважаемые люди. В зимнее время вагоны ставятся с неработающим электроотоплением, и проводник ТКС вместо белой рубашки и улыбки, встречает пассажиров с измученным, серым от угольной пыли, лицом. На вагонах СВ работают не те проводники, которые опытные и на отлично выполняют свои обязанности, а те которые угодны Бурову А.В. и не важно что продажи чайной продукции с вагонов СВ снижаются в 2-3 раза. Можно еще много перечислить проблем, которые только ухудшают работу проводников ТКС поезда №71\72 «Белогорье» . Убедительно просим Вас разобраться в сложившейся ситуации, поднять вопрос о соответствии занимаемой должности Прокушевой Н.В. и Бурова А.В.





27.06.2012



С уважением коллектив проводников ТКС поезда №71\72 «Белогорье»

каторжный труд с ломом и тряпкой,испорченные нервы

Полное уничтожение личности."Зоновские"порядки.Всем заправляет бандит-Вова Улитин со своей помощницей-Лилей.Держатся за свои места крепко,устраняют всю возможную конкуренцию."он"там царь и бог.кто не подчиняется-ВОН.Причины для увольнения всевозможные-не так тряпку выжимаешь(надо не с правой руки,а с левой),юбка не такой длины(короткая полагается только начальникам поезда),плохо пыль вытираешь,форма в обтяжку,ни так стоишь,ни так сидишь,ни так говоришь,ни так смотришь,слишком много говоришь,ни так думаешь.говорить там можно только Вове ии лиле.Возражения не принимаются.Зато он может позволить себе очень много.Разговаривать на бандитском "сленге",махать руками,орать матом перед рейсом,что потом руки опускаются.Видимо мед.комиссию только проводники проходят."Руководителям"высшего звена она не к чему.И психологическоее тестирование при приеме на работу они тоже не проходят."Спасибо" тому кто утвердил его кандидатуру на должность.

Более-менее приемлеемый уровень з.п.,если ставят в рейс по графику,что бывает крайне редко(только для собственных вагонов)-хотя эти деньи еще нужно заработать-собственным потом и нервами

Прошу обратить внимание московское руководство на произвол -который творится в Ульяновске.Руководителем подразделения назначили крайне неадекватного человека,вероятно контуженного.Отношение к подиненным у него и также у менеджера-Мехеевой Лили -как к быдло.А забыла озвучить его фамилию-УЛИТИН В.Ф.В должностные обязанности которого входит поддержание здорового психологичекого климата в коллективе.Работать при таком отношении совершенно не возможно.Выживают всеми возможными путями.Все построено на стукачестве,сплетнях.Поэтому их цель набрать неграмотных людей ,которыми было бы легко руководить и которые исполняли бы все прихоти "руководителей".,и они могли бы сспокойно получать свою немаленькую зар.плату.Или руководство ЗАО Трансскласссервис поощряет такую корпоротивную политику и они угодны.Видимо так и есть.Вот где не работала,но такое видела впервые.До сих пор отойти не могу.Надолго запомнится работа в ТКС и Улитин с Михеевой.Сколько же людей их ненавидят!!!!!!!!!!!А по поводу перспективы-то правильно-лежать на диване перспективней!!!!!!!!!!!!Уборщикам на колесах не нужна перспектива!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!((((((((((((((((((((((((((((

Попытка предоставить пассажирам обслуживание на новом уровне. Хорошая идея. Но жаль плохая реализация

Даже и не знаю с чего начать.

Начну с официального. Полное нарушение трудового кодекса РФ как и у проводников, так и у менеджеров. За копейки приходилось работать и по выходным без оплаты и предоставления отгулов и задерживаться на работе до 21 часа, работая при этом с 8ми утра...

Огромная текучка кадров во всех отделах начиная с отдела кадров заканчивая проводниками. Проводников как и говорилось ниже вообще считают за быдло. Вечное урезание премий проводникам, удерживают с проводников абсолютно все не разбираясь. Отправляют проводников в отгулы, а переработку не оплачивают. Короче хорошо бы натравить трудовую инспекцию туда. Ах да забыл с маршрутами вообще там полная беда нормировщики мутят крутят все время что-то с ними и в итоге проводникам недоплачивают денег. В общем говоря советую обходить эту контору стороной как проводникам, так и всем остальным соискателям.

С Уважением. Доброжелатель



P.S. Пока пустоголового Тугаринова не сменят ТКС идет прямиком в Тупик...

Порядка больше,но и спрос конечно тоже.Московское руководство хорошие бабки на нас делают.Ну хотя бы податей никаких не собирают, как в ФПК.

НЕ поймёшь как закрываются маршруты,ещё ни один человек не видел их в закрытом виде.Так что мути не хочу!Ростов в этом отличается умом и сообразительностельностью.Премии не всегда объективно лишают и очень хочется увидеть Меньщикова впаривающим лотерейки нашим пассажирам-"пескоструйным машинам" ФССникам.

НЕТ

Всё это лажа. Вагоны не ремонтируются,старые. Всё гремит шумит дребежит без берушей уснуть невозможно. Постоянно сам что нибудь ремонтируешь.Начальство всё до лампочки, только умеют акты писать на удержание премии. Личная жизнь и проблемы не интересуют вообще. Платят ничтожно мало. Переработку не оплачивают а отпровляют в неоплачиваемый отпуск. После этого отпуска не знаешь как из долгов вылезти. В головном офисе с табой разговаривать никто не желает, а если и заговорят то как с отбросом. Я надеюсь что вскоре найду себе другую работу. Бегите от туда !!!!