Мэйджор Авто

их просто нет, кроме людей работающих с тобой в аналогичной должности

Многие пишут про структуру, бредятина полная. Набор несуразных, зачастую просто ненужных вопросов. Идиотизм. РОП, это тема для мультфильма. Правда не у всех. У меня было так. Термен - вор реальный, все штрафы в его корман. Поставил еще и свои бутки с кофе, смешно))) Обучение, ржачь. Ребят, детей учите своих. Много слышал историй про мажор. Удивительно, но люди работают и ненавидят это место. Кто ищет работу, не идите туда!!!!!!! Во всем и всегда виноват продавец. Там так. Денег вы первые пол года точно не увидите, только нервы вытрепят. А потом у вас самих пропадет желание продавать

Встречаються очень хорошие люди но они там на долго не задерживаються

если вы пришли на собеседование и вас взяли особо не радуйтесь

Текучка в компании соответствующая каждую неделю принимаеться по 50 работников стажеров принимают почти всех !

Далее приготовьтесь к реальному аду стажировки сидения на заду от двух до пяти месяцев уча корпоративный устав чуть ли не свод непоколебимых законов и в течение этого времени вашу личность если она у вас есть будут подтачивать под безэмоциональную робото подобную машину продаж автомобилей клиент для вас по мнению руководства должен стать для вас ангелом с небес , ваше личное мнение -Забудьте !

И вот спустя месяца три придет время экзаменов с вопросами которые новичек стажер не имеющий опыта работы в автомобильном бизнесе понятия даже не имеет да и руководители особо вас учит не будут их так же е====ут за звонки планы продаж и отчитывают как маленьких девочек а затем они оторвуться обязательно как думаете на ком и вот продавец уже та маленькая девочка которой рассказывают как надо любить клиентов и отрабатовать структуру !

И наконец если вы сдали этот наибесмысленейший экзамен который никак не отражает знаний и умений продавать автомобили ,к вам придет мысль если вы всетаки сдержались и просидели с 9 до 19 каждый день без особого дела стоило ли все это время этого паршивого экзамена !

Далее начинаеться ваша работа и продажи но это не самое страшное как структура за которую вы будете точно рано или поздно много раз оштрафованы рабочий день будет длиться от рассвета до заката и если вам не повезло заиметь собственный автомобиль то начало дня будет начинаться на автобусной астоновке строгино где вы будете ежедневно кататься на автобусе с десятками таких же счастливцев как вы !

Личная жызнь --ЗАБУДЬТЕ

Друзья ---ЗАБУДЬТЕ

Личное время -Даже не думайте !

В компании на сотрудников всем абсолютно паралельно ну за исключением если будет хороший РОП а остальным насрать кто вы и что вы главное структура и клиент!!!

Если вам в жизни нужны только деньги и постоянный стресс и негатив -то вам туда

НО лично мое мнение таково Что не важно сколько дней ты прожил на земле а важно как ты прожил каждый день!

Всем удачи цените себя!

относительно заработка: тут все зависит от тебя. от умения и желания продать авто. кроме денег, которые зарабатываешь по бонусом с продаж, есть такое понятие, как чаевые от клиентов.

в компании запрещено брать деньги от клиентов в виде вознаграждения за хорошую работу (выбитая скидка по стоимости авто, внимательное отношение к клиенту, подбор хорошего варианта...и тд) но все берут, естественно на свой страх и риск.

это весьма неплохой дополнительный доход.

бывают случаи, когда и по 10-20тыс клиент может оставить. а в среднем, по продажам получается 8-12 машин в месяц... можно посчитать доп заработок к ЗП .

на мой взгляд, хороший коллектив, дружный! но опять же таки, если дело касается денег, то понятно, что каждый тянет одеяло на себя.

относительно трудоустройства: по времени от собеседования до выхода на работу где-то в среднем 3месяца....бывали случи, доходило и до 5-ти месяцев... на обучении мозг выносят жестко, реально заставляют учить.... информации которую нужно выучить невероятно много, я столько не учил за все время обучения в институте.... да, и не факт что вы сдадитесь после этого обучения... могут и послать...)

работать приходится очень много. если вы не женаты, у вас нет детей, вы готовы забить на друзей, готовы забить на личные дела - то вам сюда!!!! переработка ЖУТКАЯ... я считаю за счастье если на сон у меня остается 8часов в сутки. а обычно 4-5часов. остальное время дорога до работы и обратно, ну и сама работа. на выходных нет сил заниматься ничем - желание только одно - постельный режим.

постоянные штрафы за все...(правда все зависит от руководителя отдела продаж, где-то лояльно, где-то жесть)

постоянная дрочка со стороны руководства - мол, вы все гандоны, работаете плохо и т.д.

вообщем я в компании год, и считаю, что зря когда-то я сюда пришел, а уйти не могу куда-то еще.... потому как времени на поиски новой работы нет... а уходить в неизвестность - стремно.... кризис в стране... вот так и работаю, скрепя зубами, похудел на 15кг за год...... думайте господа

Дружный коллектив, отличные руководители,хороший жизненный опыт.Сильная компания.

Ну теперь по пунктам

Широка страна моя родная. Работают одни колхозники быдло и уебаны которые только что приехали в Москву(в прочем как и во всем автобизнесе), их доля в мажоре 90%,для которых мажор первое место работы в мегополисе, плюс навес лопши в отделе персонала, о карьерном росте , и колы уже тают, далее начинается жеская , но грамотная школа, которую проходят не все.

Далее по выходу на территорию они начинают лизать всем одно место , и работать столько сколько нужно(съемная хата и тд).

Теперь про штраффы.

Если вы вполне нормальный человек, то они вам не строшны, главное просто выполнять свои обязанности, ну и конечно серьезно и ответственно относиться к своей работе.

В заключении хочу сказать мажор расстается с "людьми" очень легко, люди просто мусор , даже если вы доживете до руководителя.

Если вы москвич , тогда бы я не рекомендовал идти работать в эту %удалено%, вам там не место .

Забудте слово премия вообще про нормальный отпуск,выходные и все прелисти жизни .

Плюс ко всему не дай бог вам заболеть в конце месяца просто 0.

По итогу там нормально чувствуют себя люди которые стояли у истоков мажора и знают многих, они занимают вполне неплохие должности.

принимают без опыта

.Остов, то бишь , руководители и рядом с ними , составляют сплошные родственники и близкие люди или те от кого этому отстову что то надо .Остальные просто мусор и отношение соответствующее !!! Тут шла речь о хорошей зарплате --ха ха --посчитайте по часам и прослезитесь!!!! Работа в этой компании однозначно на время !!!!!! пока не найдется место с нормальными условиями труда и одекватными требованиями .Информация для кассиров ---водяницкая и сергеева невменяемые люди !!!

з/п

1. Компания как конфетка, красивая с внешней стороны, а внутри....сами понимаете

2. Испытательный срок проходит в течение 6 месяцев, при этом никаких документов (временный трудовой договор и т.д.) не дают. После испытательного срока, смотрят как ты себя зарекомендовал;оформить или не оформить; ни инструкций, ни регламентов, ни должностных обязанностей нет, все только на словах (красиво говоря, шарашкина контора)

3. Каждое утро в 8.50 "линейка", ничего интересного и нового на ней не говорят, только отвлекают от работы

4. Коллектив, с одной стороны дружный, общительный, вроде бы где-то помогают, а с другой стороны, каждый сам за себя...Действительно, никто не хочет отвечать за свои косяки....Был случай, что я не знала как выписать правильно ПТС, продавец ждал, я пошла к старшему админу, чтоб у нее поинтересоваться как правильно её выписать и оформить, она посадила меня за свой комп и сказала забивай.. ...выписала я эту ПТС, в итоге оказалось, неправильно, и говорит, поедишь в Химки исправлять...я отказалась...потому что:

1) она старший админ и обязана отвечать за своих сотрудников и работников, а не только за себя, тем более за неоформленных;

2)я не самовольно выписывала, а обратилась к ней за помощью, чтоб она как СТАРШАЯ подсказала;

5. За компами все время следят,лазят, всё выведывают как "Мата Хари"..., каждый час проверяют чем ты занимаешься, такое ощущение как будто ты находишься под следствием....

Меня ни разу не обманули в этой фирме. Расчет заплатили 100%. На БМВ есть "левак" инфа для механиков:). Не плохой коллектив. При желании можно довольно быстро сделать карьеру, но у меня такого желания не возникло. Впервые увидел начальников которые в еще большей заднице чем я несмотря на зарплату :) Бесплатный автобус, но если бы была возможность я бы лучше ходил пешком или на маршрутке ездил за деньги. Бесплатный талон на питание, но меня бы больше устроила нормальная столовая за деньги. Плюсов много, но они все недоделанные.

Работа на износ + график не оставляют ни времени ни сил на нормальную жизнь. Работа для тех у кого единственная цель в жизни - зарабатывание. На БМВ ужасная столовая, готовят как свиньям. Автобус служебный с неадекватным водителем лучше избегать, я такой давки и отношения к пассажирам не помню со времен СССР.

Я бы не рекомендовал устраиваться сюда, никому. Хотя для гастарбайтеров может и ничего. При увольнении испытал огромное облегчение.

Стабильная з/п без задержек два раза в месяц. Коллектив в котором работаю. Отпуска в удобное время. Сумма з/п по сравнению с Московским рынком труда конкретно по должности.

Система штрафов. Складывается впечатление что кто-то получает за экономию зарплаты на сотрудниках. Огромное количество бестолковых людишек, которые занимают не свои места в компании и вообще непонятен смысл их нахождения. Почти любой вопрос их ставит в ступор и, либо просто промолчат, либо расскажут о том, как сильно их отвлекаешь от "очень важных" дел и какой ты тупой, раз не можешь сам разобраться. Вызывает недоумение отдел заказов запчастей. Есть там личности, работа которых абсолютно не поддаётся логическому объяснению. Например: для чего заказывать запчасть, если она не используется, так называемый неликвид? Или для чего нам нужны несколько видов бамперов по нескольку штук если у нас не кузовная станция и в сервисе их не используют? Склады постоянно заваливают резиной, не смотря на её плохую продаваемость без спец акций. Постоянно делаешь бесполезную работу. Я уважаю свой труд и труд других людей, но когда ты проверяешь запчасти, принимаешь их, раскладываешь на полки и через 5 минут её перемещают на территорию, куда она предназначалась, то я перестаю понимать смысл своей работы.

В конце 2010-го года появилась новая фишка: "мотивация для сотрудника". Чем дольше работаешь в компании и на должности, ты опытнее и больше зарабатываешь. Но это "хорошо" оказалось лишь на бумаге. Получив з/п после нововведения я недосчитался 15000 рублей с "доплатами" за выслугу. Раз в год проводят индексацию зарплаты, чтобы, типа, не получали много. Могут предупредить об этом в день получения з/п, огласив новую формулу расчёта. Приятного, честно говоря, мало. З/п рассчитывается исходя из суммы месячного оборота запчастей по определённому коэффициенту + смешной оклад ($100) + доплата за выслугу лет. Непонятна эта привязка к обороту, потому как мы к нему имеем посредственное отношение и повлиять на него не можем, а работа выполняется постоянно, независимо от того растёт сумма оборота запчастей или падает. С учётом того, что основная часть з/п в долларах и чтобы ей пользоваться нужно обменять на рубли, при обмене теряешь значительную сумму на курсе доллара и на комиссии, и никаких надбавок не ощущается. Не дай бог заболеть. Мало того, что проваляешься с недугом несколько дней дома, по выздоровлению будете отрабатывать те дни, которые не работали. Забавно, не правда ли? Ежедневные бестолковые "линейки" в 8:50, вместо того, чтобы обслуживать клиентов. Для вышестоящего руководства сотрудники - ничто. При встрече даже не здороваются. На каждой линейке рассказывают о том, что воровать не хорошо и уже как-то автоматически начинаешь ощущать себя вором-тихушником, когда тебе ежедневно об этом напоминают. Господа руководители, не переживайте, больше вас никто не ворует. Отработав более 3-ёх лет я начал понимать что добиться повышения можно лишь: при хороших личных связях с руководством; при активном нализывании им "одного места", что чаще всего и делают господа приезжие, которые составляют 40% штата. Любой "косяк" каждый старается спихнуть на того, кто по ниже рангом. Пока сдерживает один фактор - зарплата. Естественно, если найду подходящую сумму и условия то без раздумий уйду в другое место без всякого сожаления.

Мажор-авто

За один комент отсюда... Я даже знаю кто ты есть!!!! Хотел бы с тобой повидаться!!! Высказать тебе лично в лицо,что я думаю о компании Мажор и о тебе лично!!!!

Да, действительно платят. Ввели оклад за выслугу лет.

Комиссии с оффшорных зарплатных карточек по непонятному курсу доллара (между прочим, таким образом у сотрудников появляются "счета за границей", что для компетентных органов не "комильфо").

Штрафы - о "да")! Причем о том что Вам прописали, узнаете в день зарплаты.

Ротация кадров уже приостановилась, но в период кризиса компания потеряла много ОЧЕНЬ хороших кадров. Я когда пришел, удивлялся таким талантам, хотя ранее 6 лет отпахал продавцом!

"Структура" (правила) контакта и продажи - просто жесть, притом чем дальше, тем бредовее.

Не дай Вам бог продать машину и если в случае обязательного звонка назавтра клиент скажет что она сломалась, или ему не подарили ковры, отчего он, бедняжка недоволен - МИНИМУМ 1/3 премии за авто нет и так до 0!!! Нормально, да?

В компании не устают повторять, что 1 недовольный клиент уводит 12 клиентов, а довольный приводит 6. А компания никогда не считала, сколько уводит клиентов недовольный компанией продавец?