ЗАО ВАД

Закрытое акционерное общество «ВАД» зарегистрировано Постановлением №330 от 26.05.1994 года Выборгской районной администрации Санкт-Петербурга. 

Генеральный директор – почетный работник транспорта России, почетный дорожник России Абрамов Валерий Вячеславович.

ЗАО «ВАД» выполняет все виды работ по проведению инженерных изысканий, проектированию, строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту автомобильных дорог всех технических категорий, а также летных полей аэродромов. Осуществляет функции генподрядчика.

Предприятие является членами СРО:

1.      НП «МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ», Свидетельство о допуске к видам работ по строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту автомобильных дорог всех технических категорий и летных полей аэродромов, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства № 0006.06-2009-7802059185-С-017 от 10 октября 2012 года.

2.      НП «Балтийское объединение изыскателей», Свидетельство о допуске к видам работ по всем видам инженерных изысканий, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства № 0034-2012-7802059185-04 от 6 сентября 2012 года.

3.      НП «Балтийское объединение проектировщиков», Свидетельство о допуске к видам работ по проектированию автомобильных дорог всех технических категорий, летных полей аэродромов, зданий и сооружений на них, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства № 0286-2012-7802059185-03 от 4 сентября 2012 года.

ЗАО «ВАД» имеет лицензию на осуществление работ с использованием сведений, составляющих государственную тайну ГТ №0039699, регистрационный номер 6856 от 4 февраля 2013 года.

Центральная лаборатория ЗАО "ВАД" оснащена самым современным оборудованием и осуществляет все виды испытаний при контроле качества грунтов, дорожно-строительных материалов, строительной и дорожно-строительной продукции. Свидетельство об аттестации № СТ-0336 от 07 июня 2013

С 2004 года на предприятии внедрена и функционирует Система менеджмента качества, сертифицированная по стандарту ИСО 9001. Сертификат соответствия №13.0281.026 от 13 марта 2013 года.



Аноним
30-03-2012
Плюсы
Относительно высокая заработная плата
Минусы
при работе без выходных при 12 часовом рабочем дне.Условия труда отвратительные,работа в вагончике где даже дверей нормальных нет,зимой холодно очень,а летом дышать нечем так как железо нагревается.И это центральная база в Карелии,а что на участках творится вообще описанию не поддается.Приехала инженер по охране труда из СПб ,сходила посмотрела поохала наобещала горы золотые и уехала восвояси.Начальников на одного подчинённого по-пять человек-один из центрального офиса,второй с ПТК,третий на месте- так называемый начальник эксплуатации(почётный дорожник КАРЕЛИИ ,у которого даже образования, как такового нет),четвёртый его помощник и пятый старший диспетчер(которая до сих пор получает образование средне-специальное и это в 40 лет).Особо приближённый работник может спать в обед,просто прогуливаться по базе и делать вид что он интенсивно работает, а потом получать зарплату приличную,главное вовремя выпить с кем нужно и подвезти этого кого нужно на базу спать под утро и все вся работа.Вообщем коментов много ещё.Пишите люди может нас увидят и услышат и примут хоть какие то меры.
м1м, 16-07-2012
так и есть)
работник, 18-10-2012
просто чушь! конечно все сразу и быстро не делается, а потому временные трудности бывают. Такой яд в комментариях "источать"может только тот работник, которому, так сказать "указали на его место". Если Ваш профессионализм так высок, почему же Вы не работаете ни Начальником эксплуатации,ни его замом и даже ни старшим диспетчером! а так же не спите после обеда)))
аноним, 14-12-2012
Есть такое дело вот сейчас в Калининграде чтоб устроиться водителем завгар негласно требует 100000т так идут еслибыло бы так плохо не шли бы просто руководство Питера не знает так бы.........
аноним, 14-12-2012
так что в нашем руководстве не без изьян и про приспешников тоже есть какая та истина,но не все такие в каждом стаде своя ОВЦА
Аноним, 20-12-2012
Есть такое дело вот сейчас в Калининграде чтоб устроиться водителем завгар негласно требует 100000т по этому коллектив с каждым годом становиться хуже........
андрей, 28-12-2012
Уважаемые!!! дайте координаты как туда устроиться? an.somow2011@yandex.ru
Евгений Николаевич., 17-02-2013
Да, всё что здесь написано правда! Устали от сводничества "вологодской мафии". Карельским водителям приходится работать в жутких условиях, везде КУМОВСТВО и Родственные отношения. Кухня отвратительная, условия для проживание ужасные.
Евгений, 18-03-2013
Вологодская мафия рулит!!!Молодцы ребята так держать,скоро все передохнем.