Lamoda

Дружный водительский коллектив. Отзывчивый менеджер Светлана.

Работал в компании торговым представителем чуть меньше года.

Как только устроился можно было работать, но после того как Никита начинал всё чаще влазить в дела работы склада, и доставки работать становилось невозможно:

Предрейсовый выезд (получение документов, медосмотр) увеличился на час. Погрузка еще на час. После возвращения с маршрута, процедура приема возвратов усложнилась и стала дольше. Всё это происходит при постоянном хамстве ряда менеджеров и приёмщиков.

Зарплата за пол года снизилась до 70%.

Размеры и количество штрафов за нарушение правил компании неразумное.

Форменная одежда ужасного качества в которой невозможно работать при +25 С.

Профессиональная подготовка тимлидеров или супервайзеров никакая, набрали людей с улицы, утром уничтожают кофе, потом иногда уезжают с водителями (до обеда, потом соскакиваю, просят сказать что были с водителем до вечера).

При ДТП водитель оплачивает ремонт ущерба и 3-м лицам.

На собраниях когда задавали Никите вопрос : "почему так ........." отвечал что это всё инвесторы так решают, я ничего не решаю...... Никита ТАК ЗАЧЕМ ТЫ НУЖЕН?

При увольнении в офисе слышал как работник отдела кадров рассказывал про условия и зарплату человеку пришедшему на должность торговый представитель обещая "золотые горы".

В компании нагрузка на торговых представителей увеличивается, а зарплата уменьшается, как то неправильно.

Адекватный коллектив, корпоративная тачка

Компания молодая, зеленая. Руководство само не знает, чего оно хочет. Зарплату обрезали. Сделали "карьерную лестницу" среди курьеров... т. е. Чтобы получать более или менее нормальные деньги, вам нужно будет проработать курьером 2 года, если вы считаете, что работать торговым представителем (курьером) это ваш потолок? То вам созданы все условия для того, чтобы зарабатывать хорошие деньги. Станете экспертом среди курьеров и "американская мечта" сбудется:) Удачи!

Нет урезанной з/п на период испытательного срока. С первого месяца платят в соответствии с текущей мотивацией (мотивация в свою очередь стремится в сторону Таджикистана)

В сентябре изменили правила оплаты труда, т.е. мотивацию. Теперь Ламода- это место работы, для тех кому в Москве достаточно 25 000- 30 000 р. (про обязанности и реальный график вообще молчу и на личности тоже переходить не буду) На интервью вам скажут, что вы будете зарабатывать около 50 000. Если есть желание проверить а правда ли можно... то welcome, через месяц поймёте, что да как.

А теперь цифры. Сам я в течение 3-х месяцев вырубал по 70 000, уже после налогообложения (но это строго с переработками, без них было бы 45 000). Кстати, в компании, те кто перерабатывает не в почёте. Вообще, конечно, для тех кто пришёл из других сфер торговли, будь то автобизнес или любые другие продажи, оказалось дико услышать в свой адрес- "компании ваши переработки не нужны" и "тем кому не нравится можете увольняться" (схема, кстати, доведена до автоматизма- отрабатывать 2 недели не нужно, напиши заявление, доработай смену и goodbye my friend goodbye)

Итог. Такие как я готовы мириться со многими недочётами компании, зависанием 1С, ночевками на складе и не плакать, но при условии, что в конце месяца на карту за мой труд капнет 70 000. А делать всё тоже самое за 30 000 не стану. Иду в hh.

Получение зарплаты,отработал месяц,вначале следующего месяца получил.

Полное неуважение к работникам склада,водителям.Забыли что-то проплатить,уезжаем в час дня и везём заказы до 12,клиенты недовольны поздней доставкой ,бывает посылают водил.Неужели имея столько денег нельзя предупредить клиентов о ситуации.Касаемо начальника называемого Никитой ,так ему бы нужно самому поработать водителем,за 6 месяцев пересмотрели зп уже 3раза,требований всё больше и больше!на такое место работы нужно брать человека,который умеет избегать конфликтов,а не школьника который красится тональным кремом.

Хороший коллектив, крутой офис, терпимый соцпакет (но не для всех).

Основная проблема с этой компанией в том, что единственная цель управляющих директоров – раскрутить бизнес и подороже продать его через годик-другой. В связи с этим им нет дела до того, как всё работает внутри коллектива, лишь бы курочка наконец начала нести золотые яички. В настоящий момент они только и занимаются тем, что привлекают инвесторов, правда, сама компания так и не начала самоокупаться.

Руководству наплевать, что и как с их сотрудниками, соблюдается ли законные права человека. Если руководитель подразделения устраивает геноцид своим подчинённым, и те валят из компании пачками, либо сидят молчат в тряпочку от страха, то кому какое дело? – пусть творят что хотят.

Бесполезно пытаться достучаться до высшего руководства, они ничего не собираются исправлять или менять к лучшему, пусть хоть закон нарушается, хоть беспредел творится, лишь бы рекламы побольше себе сделать и плохих шмоток напродавать. В ближний круг набирают своих знакомых из Маккензи, лишь бы они были своими парнями, а пофиг, умеют ли эти люди рулить бизнесом. Новых сотрудников набирают десятками, люди не помещаются в офисе, сидят в проходе, на месте болеющих или отпускных, в переговорках, друг у друга на головах, на подоконниках, со своими личными ноутбуками, людям не хватает не только рабочих мест, но и техники – всем плевать, что это продолжается уже несколько месяцев, придумывайте что хотите, новый офис мы снимать не будем для этого.

Стиль руководства в компании очень напоминает концентрационные лагеря: работа от рассвета до полуночи, многие работают бесплатно без выходных, переработки никому не оплачиваются, а попробуешь защищаться, ещё и уволят с позором, приписав тебе растрату, или нарушение коммерческой тайны, или неадекватное поведение – что угодно, лишь бы вписать в бумажки. Никто не хочет портить себе карьеру рисками, многие уходят по-тихому в нормальные места.

Никому не советую идти к ним работать. На собеседовании сами не верящие в свои слова рекрутеры наплетут вам красивую историю про динамично развивающуюся компанию, на деле это будет ад и Израиль.

Положительных сторон работы в компании НЕТ. Заработать по-просту не дают. Курьеров за людей не считают.

За 4 месяца работы переменная часть зп уменьшилась ровно в 2 раза. Компания каждый месяц пересматривает уровень зп и все время уменьшает. Переработки ужасные. Рабочий день начинается около 8, а заканчивается ближе к часу ночи. И так почти каждую смену. В основном переработки из-за ужасной работы склада. Курьеры по 2-4 часа ожидают на складе своей очереди,чтобы сдать товар. Менеджеры общаются по хамски, постоянно пытаясь унизить. Никому не посоветую тут работать.

адекватный мужской коллектив

Устраиваешься работать торговым представителем с возможностью продаж и процента от них. На деле вы просто курьер на автомобиле компании, обремененный функциями кассира, инкассатора и кладовщика. Ни о какой возможности дополнительных продаж речи не идет, потому что клиент заказывает строго определенные вещи(обычно не более 5 позиций), которые могут ему банально не подойти по размеру или по внешнему виду. При этом ваша з/п будет рассчитываться именно с процента от продаж по хитрой схеме, понятной одному руководству. Но вы КУРЬЕР, а не продавец. А сама схема мотиваций меняется по два раза в год в худшую сторону. Уже были случаи, когда водители бастовали и не выходили на маршрут всем составом.

График работы, на собеседовании, обещают с 8 до 18 - это чушь, так рано закончить день вам не удастся ни при каких обстоятельствах и в первую очередь из-за громоздкого организационного процесса приема/сдачи товара, денежных средств и т.п. Примерный график с 8 до 22, бывает и позднее.

Конечно не обошлось без хамского отношения некоторых "вышестоящих" сотрудников. Но это уже, скорее норма, когда главное звено рабочей цепи является самым не уважаемым и бесправным.

Хороший коллектив

Отрицательные стороны есть в каждой компании... Я думаю так, не нравиться - не работай.

нет

не ходите туда работать. Друзья и родственники руководства там в шоколаде, остальные рабы. Обман, интриги и неуважение к людям.