Ходынские Крылья

Работаю водителем в компании с конца лета 2014. Да, многие моменты не идеальны, но не так как пишут другие, которые оставляли отзывы. Наверное, эти люди просто не умеют, и не хотят работать. Таким на любой работе будет "все не так" и "все плохие, а я хороший".

Много корпоративных заказов. Я лично вообще не плачу аренду - делаю два безнала и все.

Сейчас обновляют автопарк. Надеюсь что и мне скоро выдадут новую skoda octavia :)

Проблемы с работой приложения Таксометр (выходят новые версии, к которым нужно привыкнуть, плюс появляются какие-то глюки с отображением заказов и работой робота), но это скорее относится к Яндексу, т.к сейчас, насколько я слышал, в яндексе вплотную занялись сервисом Яндекс такси. Постоянные нововведения, отсюда возможно и проблемы.

Нету

Заказов почти нету денег не заработать только и пытаются как можно больше денег с тебя поиметь штрафами или жалобами клиентов. Аренду надо платить 26 дней потом 4 дня только выходных за это время еле заработаешь денег. Если поставишь машину то придется ждать опять 26 дней чтобы были льготные дни . Директор тупое быдло одним словом арбузник и его второе лицо компании Анастасия хамка без культурная )) Русских водителей очень мало . Машины все убитые их опасно выпускать на рейс и делать их ни кто ни кто не хочет. Нет мойки приходиться мыть за свои деньги. Все что пишут на сайте вранье. Ни когда не идите в это Г. Их вообще надо лишить лицензии!!!!!

Больше не когда не поеду в ваших машинах .

Ужасть была поездка пару дней назад не могу просто отойти в каком состоянии стала фирма , машины убиты , водители с леса как будто , жаловаться в диспетчерскую бесполезно , грубость это цветочки .

Не каких кроме не легально устроенных работников .старые машины,

Начальство Графшина молодая не соображает в работе ей только деньги от водителей нужны и доставать диспетчерскую своей не проф угодностью,в диспетчерской она с утра до ночи , очень странно на чем она работает не мешает провериться у нарколога , еще налоговая и провертеть машины которые уже разваливаются на дорогах, диспетчеров устраивает не официально , потом многих сотрудников кидает на деньги .

Хочу вам посоветовать работать именно в этой компании. Я работал 3 года, и не жалею. Работая в данной компании мне пришлось уйти из за свадьбы за границей, после окончания всех торжеств, обязательно вернусь. Советую всем хорошим водителям обращаться именно в Ходынские Крылья. Кстати по поводу франшизы ходят слухи о том, что задерживают выплаты или вообще не выдают, мне выдали за 15 минут полностью всю франшизу в день увольнения.

Их нет, но можно обновить парк.

Есть порядочные люди из коллектива офиса, но их буквально 2-3 человека.

Никогда и никому не рекомендую идти работать в данную компанию, а тем более делать заказы!!! Все поставлено руководством на развал компании, а не на ее развитие. С адекватными и ответственными водителями (коих мало) обращаются как с быдлом, не боясь всеобщего гнева. Очень мало работает славян, да еще и местных, которые Москву знают не по навигатору. И тех выживают. Им проще нанять приезжих, не знающих толком ни города, ни языка, чтобы поступать с ними как Бог на душу положит. Не дорожат нормальными кадрами, чтобы хоть как-то продержаться на рынке таксомоторных услуг. При поступлении на работу требуют оплату франшизы, кому в 15, а кому и в 20 тыс рублей, но по истечению срока работы (если, допустим, человек для себя подобрал другое место) делается все, чтобы не отдать обратно. Состояние машин в таксопарке фактически держится за счет водителей, так как руководство с неохотой тратит средства на содержание машин. О покупке новых вообще не может быть и речи. Осенью встанет весь автопарк, что будут делать, не знаю. С водителями общаются на уровне "одна бабка сказала"... Собирают сплетни, на их основании увольняют порядочных водителей, имеющих благодарности от постоянных клиентов. Имеется собственная диспетчерская, которая продает заказы налево, вместо того, чтобы обеспечивать ими своих водителей. Разработали систему штрафов, в которой есть графа "за обмен информацией, полученной в ДС", стоимостью в 10000 руб. Аренда 1800 за ушатанную Шкоду Октавию трехлетней давности. Я бы сто раз подумал, прежде, чем идти работать в подобную компанию. Во все времена таксопарки держались за порядочных и надежных водителей, делая все, чтобы не ушли. Но это другая история и совсем не про них.

коллектив ввиде диспетчерской оч хороший,человечные все девчонки...водители тоже,но не все

АНАСТАСИЯ ГРАФ(В)ШИНА!!!!!!!ген.директор компании...чудо из чудес...абсолютно неадекватная,общается матом исключительно и на повышенных тонах...персонал,кроме бухгалтерии,считает вторым сортом,курицами,ублюдками-о чём,в принципе,и говорит во всеуслышание,ничего не стесняясь!!!!платить не хочет ВООБЩЕ-пытается лишить зп из-за лишнего вздоха,практически...обманывает,при увольнении пытается отгрызть максимум от положенной при увольнении суммы

и,да...её прихвостень-Александр Шаповалов!!!!бегает за ней,как шавка,поддакивает во всем,если даже не правы они!!!!ужас кромешный!!!!не ходите туда

1) Не надо приезжать на осмотры и за путевыми листами, всем пофиг на это.

2) Подключают к гет-такси или яндексу

3) Довольно приемлемая арендная ставка.

4) Всем на тебя пофиг, что ты и где ты, лишь бы была аренда и франшиза)

5) Дают пару дней поболеть без оплаты.

1)Постоянное выкачивание франшизы в размере 20.т.р., которую, после увольнения, выплачивают с большим скрипом и задержками.

2) Заказов своих нет, ну т.е. где-то они есть, но не у тебя. Банальный слив и коррупция. Что-то поймать можно лишь утром в 8-10, потом полный залип.

3) Полная лажа с системой выходного дня 6-1. Четыре выходных дня, по договору, даются не через каждые шесть дней, как ожидаешь, в лишь в конце месяца, по истечению 26 дней, даётся сразу 4 выходных подряд. Т.е. весь месяц отдыхаешь еще за свой счет, в надежде потом отбить за эти четыре дня.

4) Машины в среднем состоянии, в целом парк требует или обновления или глобального ремонта. На мои проблемы механик отмахивался, ничего не устранили из косяков, влияющих на безопасность пассажиров.

5)Авто не желтые, на белых номерах. Клиент ругается.

6) Нет мойки!

7) Как и на любой аренде, в любой компании, работать надо по 12-16 часов, без выходных и проходных, чтобы заработать хоть что-то более менее достойное для Москвы.

Сутки отработал,три дня выходных.

В процессе работы механиком ОТК,столкнулся с интересными моментами,которые не оговаривались при собеседовании и не проявились при стажировке.

А именно:

Механик ОТК,только теоретически является таковым,а на самом деле он: "слесарь,кассир,уборщик,шиномонтажник,мойщик,водитель,фотограф,козёл отпущения и мальчик на побегушках".Любой человек из офиса(а их там минимум 10 человек),в любое время суток,может поставить любую задачу!Не выполнение которой грозит увольнением без объяснения причин.Поясню на своём примере:

Первую смену ни кто не докапывался и всё прошло нормально.Потом постепенно началось........одному порядок в вагончике не понравился и он распорядился всё убрать и перемыть,второй звонит,нужно съездить к метро и привезти человека,третьему поменять лампочки на его личной машине,четвёртому сфотографировать,пятому снять запчасть с битой машины,шестому поставить и т.д и т.п.Но вершиной беспридела стала "ненавязчивая просьба" механика Белкина,отмыть салон автомобиля и почистить его сиденья.Причём прошу заметить,водитель той самой машины находился рядом.Я естественно отказался,за что был уволен без объяснения причины.

И совсем не понятно,зачем искать на эту должность человека с высшим образованием и с опытом работы,когда можно взять одного гастарбайтера(максимум двух) и как говориться,НОУ ПРОБЛЕМ!