Водовоз.RU

Не расценивайте написанное ниже как положиетельный отзыв. Здесь я напишу то, как все начиналось и что есть на данный момент.

О логистах:
Я искал работу в логистике, опыта, знания и образования я не имел. Пригласили на собеседование. З\п на что я претендовал тогда была 25т.р., будучи амбициозным человеком я понимал, что я не самый привлекательный соискатель для работодателей и засунул свое честолюбие подальше в задницу. На водвоз берут очень многих кто проходит собеседование, - сколько из этих потом остаются, наверное где то треть. в первый месяц заработал 23 т.р., второй - 30, сейчас 40. Пока ты разбираешься, учишься зарабатывать было сложно. Заработок также зависит от тоннажа, количества логистов в смене и от старшего смены. Кстати, по факту обязанностей у логистов Водовоза касающихся непосредственно логистики мало. Текучка действительно большая среди логистов и водителей. Придурков и кретинов съедают, тролизм присутствует, плохо работающих уволят или штрафанут. С самого начала я работал, скажем за идею, мне принципиально работать качественно и профессионально. Меня тролили, на меня орали, мне предъявляли, орали клиенты, обо мне сплетничали и будут сплетничать - обидно, да когда такая %удалено% происходит?.. Возможно это хороший опыт, ибо на все это мне сейчас достаточно %удалено%. Уровень выработанной мною стрессоустойчивости на водвозе высок. Работа->деньги->выживание я не считю занятием легким, здесь надо бороться и здесь каждый сам за себя. Никода не забывайте, что каждый человек лоббирует собственные интересы. Так что мягкотелые задроты - вам не сюда это точно. Но я за все время работы не схватил серьезного штрафа. Я косячил и ошибался, меня прикрывали, я работал и продолжаю работать качественно. Кто сейчас хочет выебнуться насчет "качественно" и "ошибался" можете сразу пойти по известному адресу.Здесь уважают желание и умение работать непосредсвенные мои начальники, о которых можно говорить и плохое и хороше. Меня здесь ценят и дорожат мной как супер-специалистом? - сомневаюсь, я одна из рабочих лошадок, но лошадка зарабатывающая больше остальных мне подобных. Я вкалываю, мне тяжело, но опять же кто сказал что заработать и выжить будет легко когда ты в низах? Если вы придете работать логистом и не старшим смены - ваш уровень доходов 30т. с учетом переработки КЗОТа в 30%, без этого учета вы бы зарабатывали 20т., согласен мало. Я делаю под 40 с переработками и я не соглашусь на работу в 30 без переработки, - мне нужны деньги и я готов за них въебывать.
За время работы я повидал достаточно народу, которые ушли сами или которых уволили - среди них не было ни одного трудолюбивого, ответсвенного или адекватного человека, так что делайте выводы. Я также не скажу что здесь плохой коллектив, неадекваты есть из соседних отделов, но именно коллеги моего отдела одна из причин, почему я продолжаю работать, и почему я продержался до сих пор.
Работать сутки/двое тяжело. Давящая бессоница, отсутвие возможности помыться и быть чистым, нормально поесть не удается достаточно часто. На счет питания можно приносить с собой и есть на рабочем месте без проблем, сходить в столовую отдав за неплохой обед 140р. часто не представляется возможным из-за объема работы.
Достоен ли я большего - возможно, может я трачу свои способности и трудолюбие где меня в конце концев не оценят, как того хочу я вполне вероятно. Найду ли я что то лучше - тем более ХЗ, я ищу... Водовоз дал мне задел.

Скажу пару слов о водителях и грузчиках:

Грузчики, как правило гастарбайтеры, зарабатывает реальные копейки, и знаете мне на них плевать.
Водители, полно таких кто долго не работают, штрафанут или %удалено% - не сомневаюсь что такое присутсвует. Но также скажу что есть водители которые на водовозе работают давно, возят профессионально, зная свои районы, и зарабатывают прилично. Уважаемые водители, если хотите прийти на Водовоз и сразу делать по 100 штук/мес. не теште себя иллюзиями. У вас вполне может не получиться. А к негативным отзывам водителей я скажу, что хорошие и зарекомендовавше себя водители смогут заработать, не знаю больше ли меньше чем в других местах, но заработают.

На Водовозе многое зависит в какую из негласных категорий вы попадете: успешных или неудачников. Профессионализм и трудолюбие поможет быть в первой группе. Плохой офис и туалет, нет горячей воды
сложности питания,
тяжелый график работы сутки/двое = 240 часов месяц(от себя добавлю - %удалено% конечно, иногда приходилось оставаться на вторые сутки или отработать сутки через сутки; но это редко.)
есть штрафы
есть неадекваты из соседних отделов
сплетни и разговоры за спиной - есть. Но это везде имхо, хотите пушистых условий работы сидите дома тогда.