Федеральная пассажирская компания

В 2006 году в рамках реализации мероприятий Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 18 мая 2001 г. № 384 для организации и управления пассажирскими железнодорожными перевозками в дальнем следовании был создан специализированный филиал ОАО "РЖД" – Федеральная пассажирская дирекция.

В декабре 2009 года на базе имущества Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО "РЖД" учреждено открытое акционерное общество "Федеральная пассажирская компания".

В уставной капитал ОАО "ФПК" был внесен специализированный имущественный комплекс, а также переведен персонал, обеспечивающий пассажирские железнодорожные перевозки в дальнем следовании.

С 1 апреля 2010 года ОАО "ФПК" начало самостоятельную деятельность, в качестве перевозчика. Компания является субъектом естественной монополии: приказом ФСТ России от 27 мая 2010 года № 190-т АО "ФПК" включено в реестр субъектов естественных монополий на транспорте в сфере оказания услуг железнодорожных перевозок. Деятельность ОАО "ФПК" на рынке транспортных услуг по перевозке пассажиров подлежит государственному регулированию в соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ (ред. от 30 декабря 2012 года) "О естественных монополиях".

20 ноября 2014 года МИФНС России №46 по г. Москве выданы документы о государственной регистрации изменения наименования открытого акционерного общества "Федеральная пассажирская компания" (ОАО "ФПК") на акционерное общество "Федеральная пассажирская компания" (АО "ФПК").



Дмитрий
20-09-2026
Хочу оставить свой отзыв и рассказать личную историю. ФПК стала моей первой серьезной работой, и я очень рад, что все сложилось именно так. На старте компания дает отличные условия: бесплатное обучение, полное обеспечение формой - за это огромный плюс. По доходам тоже все стабильно - есть хорошие премии и дополнительные выплаты.Но главная ценность для меня - это возможность совмещать работу с путешествиями. Настоящая мечта, особенно если сравнивать с однообразной офисной рутиной от звонка до звонка. Да, работа на железной дороге имеет свои особенности и трудности, идеализировать ее не стоит. Есть активные сезоны, когда пассажиропоток большой. Но когда любишь то, чем занимаешься, любые сложности уходят на второй план. Преимуществ здесь однозначно намного больше, чем минусов.