Dimex

  • Начало работы компании DIMEX – 1998 год;
  • Объединенная численность персонала – более 4 000 человек;
  • Количество обслуживаемых направлений курьерской доставки по России и СНГ – 3000. Количество обслуживаемых стран – более 200.
  • Компания осуществляет доставку по территории Российской Федерации для более 100 курьерских фирм России, СНГ, Балтии;
  • Собственных офисов – более 100. Региональная сеть – более 1 000 представительств;
  • Офисы в Украине, Беларуси, Казахстане, Абхазии, Эстонии, Армении;
  • Доставку DIMEX обеспечивает транспортный парк численностью более 1 000 единиц техники;
  • Количество забронированных рейсов в месяц – более 150 000;
  • Объем перевозимых грузов в месяц – более 5 000 тонн;
  • Количество обслуживаемых клиентов – 300 000 организаций.


Бывалый
03-12-2014
Плюсы
Неплохой коллектив уровня обычного офисного планктона.
Минусы
Работал в управляющей компании (Ростов-на-Дону). В целом, обычная офисная рутина, зачастую тупая, абсолютно бесполезная и ни на что не влияющая. Текучка кадров порой имеет место. В порядке вещей "поросить к выходу". Есть и свои "долгожители" в руководстве отделов, работающие чуть ли не со дня основания компании, из-за чего попытки "освежить" бизнес новыми идеями и подходами оканчиваются ничем. Имеет место серая зарплата (ТК РФ, говорите?? Нет, не слышали...). Большая филиальная сеть образовалась не благодаря, а вопреки, как говорится. Для учредителей этот бизнес не является основным, поэтому все отдано на откуп своему человеку - он же директор всей компании.
Надо отдать должное этому человеку, потому что он смог все-таки из заурядной конторки создать нечто достаточно масштабное и серьезное. Но, довести до ума это немалое детище, руководители УК так и не смогли. Отсюда разброд и шатания во многих филиалах компании, а зачастую и откровенный бардак. Перспектив карьерного роста в УК практически нет, т.к. все нормальные должности заняты надолго и всерьез при абсолютной лояльности гендиректора (замкнутый круг, как он есть). Из факторов, непосредственно не имеющих отношения к работе, можно выделить следующее:
навязчивая корпоративная культура и атрибутика, создатели которой в начале 2000 - х явно перечитали второсортных книг по рекламе в стремлении сделать "как за границей". Выглядит это убого, особенно если учесть, что не менялось уже лет 15 как. Про ребрендинг уже не говорю, но хотя бы саму концепцию обновить давно пора. Также любопытен тот факт, что учредители компании создали себе антураж а-ля местечковые авторитеты с соответствующей атрибутикой: гоповатого вида персонажи в охране, модные внедорожники с номерами типа О 001 ОО и понты в квадрате по-ростовски. Братки оценят, а вот адекватным людям такое соседство вряд ли будет по душе, учитывая, что наблюдать это придется часто.
Сотрудник, 11-12-2014
Так учредители кто - недобитки из 90-х
Саня, 02-01-2015
АРЭП, - ассоциация российских(!) экспресс-перевозчиков - только вдумайтесь, а на самом деле политбюро шарашкиной конторы
Бывшая, 14-01-2015
Кучка зомбированных роботов, которые продвигают в руководители чудовищных тупиц и неадекватов, таких как Мельник Марина Зиновьевна в Краснодаре. Позор!