Пилот

Белая заработная плата, неплохой БАЗОВЫЙ опыт для дальнейшей реализации в сфере торгового оборудования.
Нормальный офис, правда в клоаке мира (пос. Клыки пр-т победы на против мегастроя), выезд на противоположную сторону дороги через грязь и ухабы частного сектора.
Индексация заработной платы. Система внутренней сертификации с повышением зп.
Дотация сотовой связи, ГСМ. Работа глупая и нудная, изо дня в день ездишь по однотипным заявкам: Установка эквайринг терминалов, подкручивания проводов ФР в ашане (а это основной заказчик услуг + леруамерлен+ пол меги, контора-то аутсорсинговая), пылесосить системные блоки, либо протираешь штаны в офисе. В общем если вы специалист, на этой работе вы деградируете. Хотя платят для Казани не плохо, учитывая, что проф подготовки не нужно вообще — уровень эникейщика. Развития профессионального ноль.
Коллектив три с половиной человека. 2 инженера, директор и бухгалтер на полставки. В целом нормальный коллектив, если не считать перманентный ПМС директора, который то рассказывает вам всяческие былины времен своей молодости, то устраивает срач с инженерами на ровном месте (причиной тому скорей всего паранойя, паника и страх потерять работу в свои 50+ и остаться с ничем, по любому поводу), в общем, нужно быть готовым к лютому занудству историям о том что он тоже не лыком шит и знает закон Ома.
Важный совет:
ОБЯЗАТЕЛЬНО, все что вы делаете подкрепляйте перепиской, никаких согласований по телефону, только переписка, делайте только то что вам говорят, не перечьте и не спорьте с главным, а еще лучше поставьте на смартфон программку для записи телефонных разговоров и пишите все переговоры иначе сами останетесь в дураках, виновным в убийстве Гай Юлия Цезаря, распятия Христа и Финансовом кризисе США.
Нужно реально много кататься, компенсация ГСМ расходов не покрывает.