О компании

Трансаэро

Трансаэро — крупнейшая частная российская авиакомпания. Базируется в московских аэропортах Внуково и Домодедово, формируя также дополнительный хаб в петербургском аэропорту Пулково. Выполняет пассажирские и грузовые рейсы по России, а также международные рейсы средней и большой протяженности в страны Европы, Азии, Северной и Латинской Америки. Флот авиакомпании составляет свыше ста воздушных судов.

Авиакомпания является второй в стране по годовому пассажирообороту после Аэрофлота. За 2013 год авиакомпания на своих авиарейсах перевезла около 12,5 миллиона человек. Операционная прибыль компании за этот же год составила 10,5 млрд рублей.

Штаб-квартира компании расположена в Санкт-Петербурге на Литейном проспекте. Генеральным директором авиакомпании является Ольга Плешакова.

Наталья

03-12-2012

Плюсы

Можно терпеть если очень любишь свою работу.

Минусы

В добавление к предыдущим отзывам. Компания портится с каждым днем. Отношения к бортпроводникам, да и не только, как к рабам. Экономят на всем, начиная с пассажиров и заканчивая количеством человек в экипаже. Зачем ставить двоих, когда может поработать один, это же дешевле, подумаешь что твой работник измотался на следующий день он опять полетит так же и опять будет работать за двоих, а если что-то скажет против, то тебе приведут кучу доводов что так летать можно.
Постоянная задержка зарплаты, то день не банковский, то праздник, то не успели перевести, то еще куча причин. Не банковский день-платите на день раньше. Трудовой кодекс еще никто не отменял вроде.
Форма ужасная. Летом можно умереть от того что жарко, потому что форма и зимняя и летная одновременно и с подкладками и ужасного материла, из которого лезут нитки. Размеров на складе никогда нет. Зато замечания и лишение надбавок к заработной плате за то что у на складе нет твоего размера пишут только так. Получается если ты 42 размера берешь пиджак 52 и за свои деньги перешиваешь его под себя. Верней одежды тоже постоянно нет, да и лучше бы не было, потому что в ней холодно уже в -15, что говорить о тех городах в которых -30 а то и -40. И еще...кепки....зимой в -30, очень мило, но на больничном сидеть постоянно тоже не хочется, да и над этими кепками угарают все остальные авиакомпании.
Пассажир тут всегда прав, вас легче уволить и найти нового бортпроводника, точнее сразу 10 из какого-нибудь Урюпинска, слушать никто не будет твои объяснения, заманят новеньких хорошими рейсами. А те даже не в курсе что такое субординация.
Как ни странно такое отношение отбило у меня желание работать бортпроводником. У Трансаэро такими темпами не останется хороших работников.

Ответы

Человек, 04-12-2012

Наталья! Я бесконечно рад! Неужели ещё один бортпроводник прозрел и понял, что надо всё таки себя уважать, а не жить ради Плешаковско-Трасаэровского хамства и жлобства!?) Респект и уважение Вам за это!!! По поводу формы, Вы ещё забыли добавить,что девушкам приходиться встречать и рассаживать пассажиров в черно-бордовых садомазоперчатках, длинной по локоть! А под Новый Год, на каждом рейсе, в приказном порядке, двоих бортпроводников заставляют наряжаться в костюм Деда Мороза. Один из них встречает пассажиров на входе и дарит копеешные подарки детям из мешка, а второй (зачем то в костюме), следит за погрузкой багажа под самолётом, развлекая своим видом грузчиков....Никакие заявления и протест проводников об отказе от участия в этом бесплатном маскараде естественно не принимаются)! Как аргумент для отказа у бортпроводников, было то, что борода из костюма не являлась одноразовой и никак не обрабатывалась после использования и кочевала из рейса в рейс, на протяжении двух недель новогодней программы! Очень хотелось нацепить эту протухшую бородёнку кому нибудь из руководства и их свиты приближённых!)

Инкогнито, 05-12-2012

+1 Все правда 100000%

Екатерина, 24-12-2012

Да неужели нельзя сшить красивую форму как в иностранных авиакомпаниях, и красиво и со вкусом. Кто интересно придумал эту ужасную форму...безвкусица!

Маша, 03-01-2013

Нормальная форма, и размеры есть на складе перИодически))) Нам вообще не положена верхняя одежда, и зимой бывает холодно!!! А подкладу мы сразу отрезали!!! Наша форма куда лучше, чем новая форма S7)))

Маша, 03-01-2013

Хочу спросить у Екатерины! Катя какую форму вы предпочли бы? Как у Австрийских авиалиний(красные колготы, красная юбка, красный жакет и голубой бант на шею? или как у Вьетнамских авиалиний бежевые брюки и длинный бордовый халат до пят, а может как у Тайских красавиц народный колоритный наряд??? или же как у Емирейтс)))) пилотку с шарфом,закрывающим пол лица???) Наверно Вас устроил бы наряд русской красавицы))))

Екатерина, 19-01-2013

Мария, цвет вообще не важен, хоть пурпуно-блевотный. Я бы предпочла нормалный материал. А не тот который разваливается после каждого рейса, а летом с тебя ручей пота течет, потому что форма всесезонная. Экономит компания хорошо на своих сотрудниках. Наверно не ушерб кому то.

Екатерина, 20-01-2013

Я думаю у Эмирейтс нет экономии на форму, у них выдают даже несколько чемоданов бортпроводникам. А "пилотка с шарфом"-это уже национальные особенности страны, так же как и "халат" с брюками.
А размеры должны быть на складе не периодичеси и не 52 размера. И если верхняя одежда не положена то почему тогда нельзя летать в своей верхней одежде? и где написано что не положено? В Трудовом договоре указано просто что форма не предусмотрена. У С7 может форма и не очень новая зато зарплату никто не урезает:-) А Пуховики у С7 видимо так просто для прикола сделали

Евгения, 05-03-2013

Зря народ над пуховиками s7 насмехаетесь, зато они очень теплые , так что ни один мороз не страшен, да и жилетки под пиджак теплые предусмотрены.

Ответить

Контакты

Другие названия:

ОАО Авиакомпания «Трансаэро»

Телефоны:

8 (499) 270-43-31

Email: ecom.control@transaero.ru

Сайт: transaero.ru

Сфера деятельности:

Наука и физика